在国内B级车市场中，合资品牌的车型占主导地位。本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众迈腾等等，可是这个级别中的“大红人”，其销量方面非常的出色。然而同级别国产车型并没有那么优秀，本以为通过亲民的售价，可以在该市场有一席之地，最终都以失败告终。吉利博瑞就是一个典型的例子，如今渐渐淡出了大家的视野。为什么B级车那么受欢迎？就是因为有着宽敞的空间，对于家用来说更加合适，大空间正是符合了国人的需求。

其实作为大众公司旗下的斯柯达汽车，它旗下有一款B级车，不仅空间宽敞，价格更是亲民，它就是斯柯达速派。速派身上流着大众的血统，前脸采用了家族式的设计风格，直瀑式的中网，内部搭配了镀铬装饰条，斯柯达同样没有放弃大众的“套娃战略”。前大灯造型十分锐利，高配车型使用了氙气大灯，低配车型仍使用卤素大灯，不过内部带有透镜。保险杠两侧配备了雾灯，并有着转向辅助灯的作用，这项功能则是全系标配。引擎盖上的线条设计，倒是增加了几分肌肉感。虽然颜值在同级别中并不出色，不过有着稳重成熟的风格，整体还是挺耐看的。

车身侧面的腰线笔直有力，贯穿了整个车身。溜背式的造型，让它多了几分运动感。车身长宽高分别为4861/1865/1489mm，轴距达到了2841mm，尺寸在同级别中处于正常水准，乘坐空间表现令人满意，后排乘客跷二郎腿都不在话下，唯一不足的就是后排中间地板凸起严重，影响了后排中间乘客的舒适性。车尾方面有着大众的设计风格，尾灯造型没有新鲜感。后保险杠底部加入了黑色装饰板，单边双出的排气布局，没有那种高大上的感觉。

T型的中控台造型，确实有着浓厚的大众气息，毕竟是大众公司旗下的车型。中控台采用了大面积的软性材质覆盖，手感表现不错。速派没有全系配备多媒体显示屏，只是在中高配车上出现，配备了导航功能。配置方面，新车标配电子手刹、主副驾驶座安全气囊、胎压监测、车身稳定、自动驻车、全车车窗一键升降、后座出风口等功能。并线辅助和主动刹车功能配备在顶配车型中，配置达到了同级别的正常标准。

动力搭载了1.4T、1.8T和2.0T三种不同的发动机，最大功率分别为150、180和220马力，匹配了5速手动和7速双离合变速箱，1.8T和2.0T没有匹配手动变速箱。发动机都是出自大众，可靠性方面不必担心，大众的品质还是靠得住的。如果家用的话，1.4T的动力就足够了。现在新车最高降6万元，如今售价在11.04-18.98万元之间。

总结:大众汽车在国内消费者心中的地位那是不可小觑的，毕竟国内有着许多“大众粉”。可是同为大众公司旗下的斯柯达在知名度方面远不如大众高，虽然和大众拥有一样的发动机以及平台，但国内消费者更认可大众。不过速派的整体表现挺好，空间不用多说，最重要的是价格便宜，说它是最亲民的大众B级车，我想大家也没什么争议吧。但B级车标杆迈腾早已深入民心，可是价格方面迈腾并没有优势，现在是不是有车主后悔买迈腾了？如果家用的话，速派同样是个不错的选择。