国内的朋友大概都是喜欢大气的存在的，大家也都是爱面子的那种人，像是吃饭点菜也都是要点的到最后吃不完那样子，而对于车子的话当然都喜欢看起来更气派的，也就要求空间更大的车身更长的那种，所以很多的品牌到了国内来国产的话，就是有着加长的策略来着的，好像就是加的越长就能够卖的越好一样的，而前段时间的奥迪Q5L就是有80mm的加长的，而沃尔沃XC60和X3虽然没有加长，但是对比老款的设计也是长了一些的，而奔驰GLC则是加长了最多的，现在国产的GLC L已经是上市了的，算是取代了老款没有加长的设计，配置方面的升级也会看得出来，而比较惊艳的就是它的价格没有变化，所以它的竞争力也是达到巅峰了，后排的体验是能够媲美百万级别的豪车的，真的让Q5L和X3何去何从。

它的车头设计就跟老款的是一样的，看起来几乎是没啥改动的，毕竟这个奔驰GLC它的颜值设计已经是很成功了的，也只是中期改款而已，所以外形的设计并不需要太大的变化，就是车身它的长度高度都有很大调整的。

它的长宽高是4765毫米/1898毫米/1648毫米，而轴距是2973毫米，这样的轴距以及车身都增加超过了100毫米了，而高度则是降低了16毫米了，这样的数据来看的话，它的轴距是比同级的X3和Q5L都长的，甚至比X5和GLE还要领先一点，完全是狠角色一个了的。

而长轴距的版本它的尾标的后面也是有字母L这样来的，也是可以表明国产的加长身份了的，只不过虽然它的车身变化比较大，但是从侧面来看的话，也并没有什么很臃肿的既视感的，它的三维调整也是差不多了，这样的功力确实是比较强。

而内饰的设计上面来看的话，也还是没有用上奔驰家族优秀的双屏的设计，而是一块尺寸相当大的中央的显示屏来的，中控的下面则是配上了全新设计的触摸板来操作，而仪表也是变成了尺寸更大屏幕来着的，就现在这样来看的话，悬浮的屏幕上面有很多金属的材质来覆盖的，豪华感的覆盖上面还是看得出来奔驰家族的功底的。豪华SUV霸主也加长了，后排媲美百万级豪车，价格没变，估计X3和Q5L也要尴尬

而比较明显的变化也就是后门的尺寸了，所以基本上都是加大在了后排的空间方面的设计，它的座椅的舒适性还是完全在线的，对于身体的支撑也可以说是完全到位，同级别里面乘坐的体验极佳，而动力则是2.0T的发动机配9AT的变速箱，这方面没有调整大概算是一个小败笔了。

不知道大家是不是喜欢加长的车型，但是不能否认的是大家普遍的有一种大车文化的思想，慢慢的有了根深蒂固的阶段，自从A6L加长了之后，现在基本上带着L的车型都加长了的。