大家好，小编很高兴为大家介绍这款传祺GE3和大家讲讲，这款电动车180马力，8.2秒破百！相当于德系2.0T的动力！首先从它的性能讲起，电动车它的优势之所在，就是它的重量完全平铺在底盘上，非常的低，传奇GE3它的电动机的性能还是相当不错的，按照厂家说法是跟大众使用的电动机是一样的，而且它的电池是宁德时代生产的三元锂电池，也跟宝马采用了锂电池是一样的，电力部分还是相当出色的，电动机可以达到180马力的功率，290牛顿米的扭矩。

相当于德系的2.0T发动机的低功率版本，它的0到100公里，能够做到8.2秒，最为出色的是什么呢，就是它中途加速的动力，因为电动机它从0转速开始，就能输出290牛顿米的扭矩，它是随加随有，没有任何迟滞，什么汽油机的反应速度，什么转速的提升，变速箱的降档，所有这些东西都没有，你只要一脚踩下去，这个加速踏板，速度立刻就起，所以它在山路上去超车的时候，极为的流畅。

而且非常痛快，其实它在悬挂设计也是最基础的，前麦弗逊，后扭力梁，车身的刚性也是汽车没法比的，因为电动车的电池包，它平铺在地板上，天生就是一个超高刚性的加固结构，它的名义巡航里程是310，但是我们在实际使用当中，一般你要给它打个八折，差不多250公里左右，但是250公里对于我们日常在城市里以及城市周边来使用来说，特别是像北京这样的地方，已经没有任何里程或者续航焦虑了。

现在我们已经离开北京的市中心很远的地方的山区里面，我们都能找到充电桩了，那更不存在焦虑感，除了驾驭的操控的感觉非常好以外，除了动力输出的表现非常好以外，除了它很安静以外，它还非常的灵活，因为它是电动的，所以它不存在像前轮驱动的汽油车转向直径过大的问题，它在狭小的空间里调头特别灵活，很趁手，是不是什么毛病都没有呢，我觉得还是能够挑出一些问题的，比如车身非常重。

它对于弹簧减震器的附和其实是相当大。弹簧和减震器应对恶劣路况颠簸路况或者破坏性路况，减震性能是会受到一定的削弱的，因为它上边背了一个非常重的负担，走到特别颠路面上的时候，它的减震性能，对于汽油车会处于一点点的劣势，也就是说当你遇到很大的减速坎，很大的坑洞的时候，还是要踩一脚刹车，把速度降到足够低，慢慢的去过，否则会对减震器和弹簧造成比较大的冲击。

舒适性也会受到比较明显的影响，这个刹车的性能怎么样呢，非常好，100到0公里，每小时的制动距离只有39米左右，应该是属于同级别汽油车里表现上乘的水准。电动车和汽油车不一样的还有一个特性，就是它自己会有反冲电的能力，当它反充电的时候，它自动会减速，但这台车调得很柔和，不是说你一抬加速踏板，它马上就像踩刹车一样的减速，没有，它非常平稳的，均匀的，潜移默化当中在减速。以上就是小编对这款车的讲解，传祺这款电动车180马力，8.2秒破百！相当于德系2.0T的动力！你们觉得这款车怎么样呢?