在本届洛杉矶车展上，日产带来了2019款楼兰，新车只是对外观和内饰的细节部分进行了升级，整体造型则和现款保持一致，算是年度小改款。其实楼兰这款中型SUV在国内的用户口碑一直很正面，但是销量却不尽人意，算是一款被埋没的好车。每一辆车都有自己独一无二的标签，楼兰呢？座椅舒服、隔音静谧性优秀、音响效果好、燃油经济性高。当然了，车无完车，楼兰也有让车主诟病的地方，比如后排腿部空间不如同级的其他车型优秀、储物空间太少、悬架减震偏硬、后备箱空间小等。

海外版楼兰的动力系统与国产版存在很大的差异，国产版是2.5L和2.5T混动的组合，而海外版则是3.5L V6发动机，不过据海外媒体报道，新车有可能搭载天籁上的那台2.0T可变压缩比发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为380牛丶米。没有对比就没有伤害，3.5L发动机的最大功率为262马力，峰值扭矩为325牛丶米，可以发现，综合下来还是2.0T发动机占优势，它的峰值扭矩更大，最大功率转速也来得更早，加速性能要比3.5L发动机优秀。

作为一台5座中型SUV，楼兰在国内的最大竞争对手就是途观L了，毕竟途观L的销量最高，当然了，像本田冠道（UR-V）、别克昂科威、JEEP自由光等车型同样也不可小觑，楼兰销量的不景气大多都是拜它们所赐。通过这些车型可以发现，无论是冠道、昂科威，还是途观L，它们都是以2.0T发动机为主，只有自由光和楼兰是以自吸发动机为主，现在正是涡轮增压发动机广为盛行的时候，如果楼兰搭载这台2.0T可变压缩比发动机的话，它的竞争力将会大幅提高。当然了，新一代的自由光也会换装2.0T发动机，没错，就是牧马人上的那台。

尽管现款楼兰有2.5T版本，但是这个2.5T并不是涡轮增压，而是机械增压，并且性能一般，如果楼兰换为2.0T发动机的话，那么，它的竞争对手就没有优势了，以途观L为例，它的2.0T发动机可分高低功版，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛丶米和350牛丶米，就连高功版，在日产的这款可变压缩比发动机面前都显得微不足道，一个是220马力，一个是252马力，一个是350牛丶米，一个是380牛丶米，孰强孰弱，就不用多说了吧？所以说，如果楼兰搭载这台2.0T发动机的话，选途观L就不如选楼兰了，而且楼兰的车身尺寸更大、隔音更好、座椅也更舒服，并且还标配了11扬声器的bose音响。