在传统能源和环境危机的大背景下，汽车行业都在抓紧向新能源汽车转型升级。近年来纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池汽车都取得了巨大进展。目前由于纯电动汽车和燃料电池汽车的电池续航问题，使其发展受到限制，此刻混合动力汽车很好的充当了传统燃油车向纯电动汽车的过度角色。
混合动力汽车可分为串联式混合动力，并联式混合动力，混联式混合动力三种，串联式主要用于增程式的插电混合车型，并联和混联主要用于插电混合和普通混合车型。目前在新能源方面的创新中，混合动力汽车取得了一些进展，具有了完全自主知识产权的动力系统技术平台，建立了混合动力汽车技术开发体系，在混合动力系统技术平台取得了突破性进展，为整车开发奠定了基础。目前国内的一些车企已将混合动力作为未来汽车行业的竞争型产品，例如比亚迪的插电式混合动力秦Pro,长安的插电式混合动力CS75 PHEV,上汽荣威的插电式混合动力eRX5 等在纯电模式下的续航里程达到60-80km。相比其他国家我国在混合动力方面布局还相对较少，普混汽车结构最为复杂，相比日本车企的普混技术还欠缺很多。目前由于对插电式混合动力汽车也有补贴，所以也出现了插电式混合动力汽车的高销量。
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