而且要看你购买的是什么车，一般而言，混动电池组的使用寿命应该和车的使用寿命是一致的，但有些几万块的混动车型，你希望他的电池组寿命长是不现实的，同样道理，不同车，电池组的价格自然也不同，有几千块，也得要几万块!日本的油电混合混动和国内的插电混动这两个概念和区别。一个是真混动，一个是假装混动。不一个概念的。插电混动最简单就是普通内燃机加一套电动驱动系统电池和电机，电池插电充电，由于还有内燃机油箱一套系统空间有限，
导致电池组很小只能行驶几十公里再加上还要带动一套内燃机系统导致纯电行驶公里很短，噱头远远大于实用，如果电用完烧油就是普通的汽车但是还要带动一套电力系统，相互是累赘的存在，用纯电动行驶内燃机一套系统是累赘，用内燃机，电系统是累赘两个不是相辅相成的存在所以是最落后的严格意义根本不能叫混动。所以说不要盲目跟风，很多人听说混动车几年就要换一次电池，然后觉得很麻烦，要经常换就算了，还要考虑更换的费用，其实他们连混动车到底是什么都不清楚。
加上4S店的洗脑，听说买这类型省油?还符合未来的政策，然后就购买了。真正的做法应当是自己要有一定的了解，不可轻信网上的谣言。第一，弄清楚混动车真正的意义与概念;第二，根据预算购买车型，在专业人士的指导下，了解混动车到底要多久换一次电池，并且每次换的开销究竟是多少，不可人云亦云，真正问的时候，自己什么都不知道。
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