买豪华车就一定要大才好吗？在日渐拥挤的道路中，一辆小型车是能解决许多烦心事，奥迪入门级小车时隔八年又回来了。

号称最小奥迪车，是旗下入门级A1第二代车型，基于MQB-A0新平台开发的，这个新平台能给我们什么惊喜呢？

外观的变化显而易见，不同于上一代圆润可爱的风格，新款的外表变得更加激进，线条更加犀利，棱角更加分明，肌肉感十足，视觉冲击力很强烈，

六边形大尺寸蜂窝状中网进气格删和断续式LED灯让攻击型前脸更加有侵略性，全系都是五门版车型，不再有三门版本。

全车尺寸为4029*1740*1409mm，比上一代更加大，轴距也达到了2563MM，在同级别车型的表现会非常优秀，空间得到很大的提升。

车子虽然小，但是内饰大有作为，采用了很多科技感的设计，让车内变得年轻不少，一块10.1英寸中控屏让车内明亮许多，还有10.25英寸全液晶仪表盘增添不少科技感。

中控台线条布局更加大胆，往主驾驶倾斜，夸张的颜色搭配，不规则的空调出风口，一切看起来都这么激进运动。

一共有四款发动机可以选择

1.0T三缸（高低功率）：95匹马力，116匹马力，

1.5T四缸：最大马力为150匹，带闭缸功能

2.0T四缸发动机：200匹马力，来自Polo GTI

都配备6速手动和双离合变速箱。

前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合，很普通的设定，也说明全系车型都是前驱，没有四驱车型可以选择。

2.0T车型的动力总成是不用担心的，对于这一类小车来说，动力是非常充沛的，而且还非常过剩。

动力输出很线性，开起来很够劲，但还是缺少点自己的性格，前轮会有点挣扎，但转向是很精准的。

1.5T发动机的车型在综合表现会更符合预期，动力是没有2.0T这么强劲，这是肯定的，但是动力足够，也能享受足够的激情驾驶，输出也很线性。

最主要的是操控更加舒适，扭力转向也不见了，驾驶乐趣要比2.0T更加高。

1.0T高功率版车型在表现上与三缸发动机相似，动力依旧能满足日常驾驶，也能表现得很出色。

因为发动机更轻，在弯道的驾驶会更加灵活。各有各的优势特点，2.0T会比较浪费，1.5T和1.0T就两者之间取舍。

总结：

外观和内饰相对于上一代有明显的改变和进步，各方面的表现已经完全超越上一代车型，在价格上可能会进口，那这样会和奥迪A3价格重合。

国产化可能会进一步下调价格，说不定会调整市场定价，10万出头也有可能。

玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；

《酷车无忧》