如果你有25万想买一台中级车，你会选择谁？这是一个车主常谈的话题，如果这个话题放在5年前，那肯定是帕萨特、雅阁、天籁、凯美瑞这些老牌中级车了。但是由于现在的汽车行业竞争力越来越大，很多豪华品牌的车型售价已经下探到这么价位，让我们的选择更加多样化，像沃尔沃S60、凯迪拉克的ATS-L等车型。而今天要说的这款车在性价比方面也更胜一筹，纯进口外加车身尺寸达到B+级，档次感不输5系，气场更是比肩奔驰。

纵观整个中级车市场，采用全进口的车型寥寥无几，能数的过来的无非就阿尔法·罗密欧的Giulia、雷克萨斯IS、斯巴鲁力狮，以及林肯的MKZ，但是这些车型中车身尺寸能达到B+级车，也就是4900mm以上的也就只有林肯MKZ了，而它就是今天的主角。此前MKZ的整车售价区间为28.20-40.52万元，得益于前段时间整体的汽车关税有所下降，使得该车售价下降2万多元，目前为26.18-37.88万元。再加上如今MKZ在市场中有着2万元左右的优惠，所以MKZ车型的售价只有24万元左右起步，对于一款全进口豪华中级车来说，无疑竞争力满满。

林肯车型向来给人一种稳重大气的感觉，MKZ刚发布的时候造型非常前卫，采用的是飞翼式前格栅，与大灯相连给人一种飞翔的感觉，当然这种风格与林肯的气势并不搭，以至于老款车型的销量并不是很好。所以林肯在中期改款的时候进行了大改，如今我们看到的这款“大陆”版MKZ才是林肯最好的表达。全新的Continental家族设计语言，星辉式的进气格栅，搭配扁平圆润的大灯造型，4925mm的车长，一下子从原来的前卫变成了稳重大气的风格，档次感不输宝马5系，气场更是比肩奔驰。

以现在的眼光来看这台MKZ的内饰设计，总感觉有些不太豪华，这其中的原因可能就是全新领航员的内饰太过于豪华了，对比之下显得有些素。不过既然作为豪华品牌车型，内部的装潢以及做工都是无可挑剔的。另外配置方面，像全LED大灯、座椅记忆、加热、后排隐私玻璃、无钥匙进入、远程启动等功能都是全系标配，对于一台售价24万的进口豪华车而言，这样的表现还算不错。

动力系统方面这台MKZ一共采用两款动力组合，一款为2.0T涡轮增压发动机，区分高低功率版本，参数分别为203/253马力，以及381/389牛米，匹配6AT变速箱；另一款为2.0L自然吸气的混动版本，匹配的是一台E-CVT变速箱。值得一提的是MKZ的换挡布局采用的是按钮结构，还是很新颖的。另外，该车全系标配CCD可调阻尼悬挂系统，在应对路面的颠簸非常从容，再搭配宽大柔软的座椅，让该车的乘坐舒适性在同级别中难寻敌手，在我看来，这就是林肯应该做到的地方。

最后来总结一下这款车，一台全进口的豪华中级车，车身尺寸达到B+级，外观沉稳大气，动力强劲有余，乘坐舒适有加，档次不输5系，气场比肩奔驰，不到25万你还看凯美瑞吗？