洛杉矶车展上来了一个引人注目的肌肉硬汉—— RIVIAN R1T。这是一个身长 5475mm 的电动皮卡，官方称之为 " 电动探险车 "。

R1T 巨大的身板下是一个多功能的集成空间。车内可以轻松容纳 5 名成年人，前方有行李箱和齿轮隧道，后座地板下是储物空间，可以存放滑雪板、帐篷、婴儿车等较长的物品。

平台化制造、高颜值、高科技、高配置和高舒适成为皮卡的新方向。车展上的 R1T 一定程度上引领了未来皮卡的潮流。用电池带动这个庞大的怪物，似乎是天方夜谭。但实际上并不需要蛮力。Rivian 的四电机系统可为每个车轮提供 147kW 的精确扭矩控制，从高速转弯到低速岩石爬行，可在各种情况下实现主动扭矩矢量和最高性能。每个车轮的接地扭矩为 3500 N · m（整车的扭矩为 14000 N · m），3 秒可破百，7 秒可达 160Km。售价约为人民币 42 万起。

可能是感受到来自 RIVIAN 的恶意，特斯拉也迅速展示了一张皮卡的假想图。毫无疑问特斯拉预想的皮卡更扎实粗壮，甚至带有一些军用的意味。马斯克也表示他对此感到十分兴奋，并分享了关于这辆皮卡的一点信息。比如它将配备双马达，改变悬架结构，有 240V 充电口，并支持 400-500 英里的电池选项。这款车或将在 Y 型车之后开始制造。

事实上，不断有皮卡加入电动化阵营，比如之前曝光的福特 F150，图腾级的硬汉皮卡也在路边 " 乖乖 " 充电。另外还有媒体报道过的索罗德 ZH2，一辆全尺寸氢燃料车，一度引起人们的兴趣。确实，在轿车和 SUV 的不断细化之后，皮卡也应该成为另一个深挖细分的市场。虽然国内皮卡市场稍显薄弱，但随着未来政策的改变，皮卡市场或许是下一个风口。

作者：电车插座