作为唯一成功与BBA挤入同一阵营的二线豪华品牌雷克萨斯也带来了重磅产品，品牌在华走量主力ES终于迎来换代，产品力是彻底改头换面了，但对于消费者而言，有新意是一方面，对比BBA同级产品表现如何才是最值得考量的！

为什么这么说呢？品牌价值形象重要性已经足以让讴歌，英菲香消玉殒，好在凯迪拉克凭借超强性价比还是挽留了一定存在感，而对于雷克萨斯而言，柔刚并济的市场战略算是让其完美避开BBA强大的品牌形象光芒，同时自身独特的豪华风格又与BBA针锋相对，完美的在BBA强势挤压下闯出了属于自己的天地！全系进口，独步全球的丰田品质，叫嚣顶级豪华品牌的工艺及奢华体验，这是雷克萨斯的优势也是BBA等德系豪华品牌所难以企及的！在品牌定位及特色上，雷克萨斯的表现是明显要强于同族讴歌与英菲的，耕耘与收获在车界同样成正比！

对于雷克萨斯在华市场份额及品牌形象的蹿升我们就不再赘诉，作为一款全系进口豪华品牌，雷克萨斯在华能有如此待遇已是开天辟地头一次。虽说品牌整体仍无法与BBA形成抗衡之势，但势头及口碑已完全不在下风，在整车工艺及奢华体验上更是深有造诣，尤其是内饰风格的营造，即使是戴姆勒梅赛德斯也得深感压力！如果说现款ES已经让你觉得满意，成为理想轿车，那么即将在7月上市的全新第七代ES或许将带来更为纯粹的雷式风格。针对现款ES，尽管28万元的起步价及豪华版凯美瑞让其备受争议，但好在整体做工及行驶质感相当不错，唯一说不过去的便是略显孱弱的动力系统，30万身价入门带2.0L引擎，167马力，199Nm扭矩要驱动一辆1.6吨重的中大型轿车，对于车主而言，这是需要一定的心理承受能力！

那么即将上市的全新ES带来了哪些改变？很遗憾，入门2.0L自吸引擎依旧保留，中配2.5L，高配2.5L混动，整个动力系统没有进行大变动，针对现款ES存在的制约因素也没能够得到彻底解决，但好在丰田在燃油引擎领域的领先造诣，全新ES搭载的两款自吸引擎热效率均已突破40%，跨入全球热效率最高引擎之列，成就了其全球第一的地位！全新平台全新框架也给予到了ES全新的风格体验，外观造型是其变化最明显之处。现款的大气沉稳风格一度让奥迪A4L，宝马3系等车系黯然失色，而全新ES在兼顾大气的同时针对现款车系进行全方位改进，尺寸上的微小改变带来的是整车线条走向及姿态的不同！对比之下，全新ES变得更加修长低矮时尚激进，整车风格更加符合当代消费者审美，灵巧度较高！

其次，回到其前脸设计上，沿用家族最顶级LS设计，激进的纺锤冲击性十足，档次瞬间达到百万，名副其实的30万身价有百万档次。对于全新ES的改变，消费者及市场给予到的反馈都是好评如潮，因此，全新ES只要不作死，那么爆款已成。同时，在内饰风格上，作为雷式家族的主力，ES的表现自然不会差，扑面而来的精致及厚实让人心生青睐。

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