对于消费者来说，买车主要有两种选择，一个是国产车，另一个就是合资车。说到合资车，不得不提的一个品牌就是大众了，大众是国内最火的汽车品牌，它可以说是占据了合资车的半壁江山。在消费者的心目中，大众皮实耐开，而且很有高级感，因此很多人表示买车只会买大众。不过老司机表示，大众的低端车型不能买，为什么低端的大众不能买呢？老司机道出了原委，这4个缺陷忍不得！

其一，质量较差，后期异响严重。作为全球数一数二的汽车生产商，大众的本身的品控水平还是很高的，不过大众对待一些低端车型却马马虎虎，质量并没有大家想象的那么好。像捷达、桑塔纳、宝来这些都算是大众的低端车型，这些车有一个通病，那就是后期的异响很严重，就拿宝来来说，这款车价格确实比较便宜，但开了一段时间后，小毛病就接踵而来了，比如制动异响、附件异响等等，因此而成为了车主们投诉的焦点车型。

其二，大众低端车型减配严重。大众在消费者心中一直有着皮实耐开的形象，但近几年，大众为了获得更高的企业利润，可以说是千方百计的节省造车成本，从而导致减配现象严重。对于捷达这样的低端车型来说，它们的售价本身就比较低，因此减配也是最严重的。像ESP、制动辅助、牵引力控制、雾灯等这些必要的安全配置，在捷达的中低配车型上都看不到，连安全气囊也只有两个，甚至连防撞梁也是偷工减料，配置水平实在是让人担忧。

其三，内饰用料和做工不厚道。对于那些低端车型，大众为了降低成本，还喜欢用一种手段，那就是在内饰上偷工减料。就拿捷达来说，这款车的内饰采用的基本上都是非常便宜的硬塑面板，座椅采用的也是低廉的织物材料，坐进去给人一种浓厚的廉价感。捷达毕竟也是一款10万级别的轿车，它的内饰质感不仅跟国产车相去甚远，甚至跟同价位的日系车也没得比。对于那些追求生活品质的朋友来说，大众的低端车型确实是难以接受的。

其四，行驶品质和操控性差。大家都知道，大众的底盘调校技术是很出色的，因此给人的行驶品牌和操控性是比较好的，不过这些优点在大众的低端车型上并没有得到体现。像捷达、桑塔纳这样的入门级车型，它们的底盘虽然很扎实，但行驶在路上还是会有明显的颠簸感，特别是在转弯的时候，车子的侧倾会比较严重，整体的底盘质感和稳定性跟大众的中高端车型完全不是一个档次，在同级别中也没有优势。