为了迎合年轻消费群体，很多豪华品牌不断通过各种形式弯下了腰，例如推出入门车，提高终端优惠幅度，豪华品牌价格不断下探。在中国这样的社会环境里，有一个豪华品牌十分吃香，要是放到德国的本土，没点真材实料还真玩不过大众的高端车。

要买豪华品牌汽车，在中国除了奢侈品牌，就是德国的宝马、奔驰、奥迪当家了，进入21世纪以来除了十二代皇冠有一段时间动摇这三强的地位之外，还没有哪个品牌能挤进这个壁垒。所以其它豪华品牌就进入了第二阵营，通过性价比来存活。以大打小、价格更低、配置更高、动力更强，这些二线豪华品牌同样也有很多不错的产品，在国内逐渐升温。

其中美系代表凯迪拉克、英系代表捷豹、北欧代表沃尔沃是比较主流的二线品牌，很多预算不足的朋友会选择这三个品牌来作为自己的“豪华”座驾。但是既然是二线，也说明是优缺点都很突出的意思，综合实力不及BBA。那么这三个二线豪华品牌该怎么选呢？

先来看下美式豪华的凯迪拉克。

凯迪拉克的车型外观比较统一，都是钻石切割，典型的美国味道。设计上一如既往的符合中国土豪的胃口，尤其是SRX十分在美式粗狂中又流露出豪华精致的感觉。凯迪拉克的车型在内饰用料上也是不遗余力，能实木就实木。不能就上真皮。

动力调校上凯迪拉克放弃了大排量V6、V8发动机，而是通过提高2.0T涡轮增压发动机的动力输出，能上的技术都上。也就造成了通用旗下很多发动机账面参数傲人，但是品质并不可靠，需要勤保养。

来自英国的捷豹和路虎在被塔塔收购之前算是难兄难弟，一直被转手被榨取路虎的越野车技术（诞生了第一代宝马X5）。但是有难同当有福也同享，获得资金的捷豹开始研发新发动机、新车型，并且通过中国市场获得了复活。捷豹的轿车首先在车型设计上老少咸宜，没人会拒绝英国古典。能出入晚会的造型和能下赛道的地盘是捷豹的特色。

但是捷豹除了发动机，车身上很多品质问题也十分闹心，耐久性不如BBA。

来自北欧的沃尔沃现在的掌门人是吉利汽车，但是收购时候的沃尔沃已经失去了上世纪末期的辉煌。在现在雷神之锤大灯的引领下，新沃尔沃车型扎堆面世，内外风格都很同意，简洁的外观，性冷淡的内饰。内饰虽然简约温馨，但实在不是这个级别消费者所需要的。沃尔沃同样存在小毛病多的问题。

对比完这三个品牌，性格差距是一目了然，但是会发现都是哪哪都好，就是耐久性不佳，除了用车体验下降之外还会影响保值率。其实二线品牌的老大并不是这三位，都不满意的话还有一个选择，就是雷克萨斯。雷克萨斯在目前的二线阵营中算得上龙头的位置，ES可以说是销量最好的进口豪华车，虽然在动力、操控上雷克萨斯并不是最好的，但是可靠性有所保障。