SUV领域一直是国产车抗击合资的最后一道屏障，但这一市场也逐渐的被蚕食。近来，被誉为"国民神车"的大众又集中心思的研发SUV，三年来途观、途岳、途昂、探歌、探岳等纷纷登场，并逐渐下探到15万级的自主品牌生存领地。并且是推一款爆一款的节奏，完全搅乱了国内SUV市场。

虽然大众探歌的起步价已低至13万级，但还不算完。近期大众T-Cross预算估计10万，并在上海、圣保罗、阿姆斯特丹三地全球首发，这是想要逼死自主品牌的节奏。有人说，吉利、哈弗要睡不着了，国产车的梦魇要来了。

仔细看来，大众T-Cross前脸采用途昂的元素设计，特别是中网和前大灯，完全就是途昂的缩小版。T-Cross的车身尺寸为4218*1760*1589mm，轴距达2651mm已经接近紧凑SUV的级别，这样看来它的空间还是蛮大的。不过轴距加长后，T-Cross背门的倾斜感也大了，显得不是很大气。

车尾造型比较简洁，但是配上贯穿式的尾灯设计以及大面积的黑色饰板凸显了时尚及运动的画风，这种设计还是挺前卫的。采用双边共两出的排气系统，并以镀铬饰条包裹，有不错的质感。

动力系统将搭载1.5L和1.4T发动机，最大功率分别为83kW和110kW，与之匹配的是5MT和6AT变速箱，而1.4T将会匹配7DCT变速箱。考虑到上有大众T-ROC的13.98万的起步价，预计T-Cross的低配版本的起步价会控制在10万以内，并将于2019年上市。而一旦如此，国产车的10万区间将会被大众进一步"蚕食"。

抛却那些惊慌失措，仔细看一下T-Cross，你会觉得像一款自主车型。同样是小SUV大轴距，甚至接近紧凑SUV的级别，那就是长安CS35PLUS。

前脸同样是方正而又简洁，同样是"横幅式"进气格栅，凸显出了大气与时尚，车身侧面同样是中规中矩而又色泽亮丽，加上尾部的贯穿式尾灯，感觉像是一个"家族"的。

你是怎么看待大众T-Cross将搅局国产SUV市场的呢？是否觉得T-Cross与CS35PLUS长得很像？