如今买车相信很多人有这么一个烦恼，就是在选择自然吸气发动机以及涡轮增压发动机车型中不断徘徊纠结。那么自然吸气和涡轮增压到底是何方神圣，买车应该选择自然吸气版还是涡轮增压好呢？今天这篇文章就能治好你的选择纠结症

记得在改装车界听过这么一番话，“如果动力不够就加个涡轮，在不行就换个大涡轮。有钱的话直接上大排量自吸”这么看，自然吸气发动机的车是否就一定具有优势呢？要解决这个疑问首先你要清楚自然吸气发动机和涡轮增压发动机之间的区别。首先自然吸气发动机是一种使用时间悠久而且具备成熟的技术。简单来说自然吸气发动机，就是在自然状态下，通过大气压将空气压入燃烧室的一种方式。所以在输出上显得会比较线性平顺。就好比如在正常的状态下点燃一支火柴一般。

而涡轮增压发动机技术发展时间较自然吸气发动机短，技术并不如自然吸气发动机成熟。简单来说，涡轮增压发动机是在发动机舱内增加涡轮，在特色情况下输出介入涡轮将空气压缩后进入内燃机。也就是说单位时间内进入内燃机的空气会比自然吸气多，所以燃烧的效率比等排量的自然吸气发动机高，因此在输出方面在涡轮介入的一刹那具有爆发力。而涡轮增压就好像是在富含氧气的地方点燃一支火柴一样，燃烧得更为旺盛。

这么看来，其实自然吸气发动机车型和涡轮增压发动机车型都各具优势，事实也确实如此。正常情况下，使用自然吸气发动机的车型具有更线性的加速性能。因此在低转速的情况下动力表现更为出色。另外值得一提的是涡轮增压发动机其实并不是每时每刻的有涡轮介入输出，一般来说，涡轮介入的相对会比较迟，而且涡轮启动后的1-2秒会出现“涡轮迟滞”的现象，会有明显的突兀感，而且会在动力输出上感到不适。因此从驾车的舒适性的角度来看，自然吸气更具有优势。

另外由于涡轮增压发动机具有涡轮的介入，所以输出具有爆发力，峰值扭矩往往会在2000转左右出现，而自然吸气发动机车型最大扭矩在4000转才会出现。所以对于那些追求速度感，推背感的消费者而言似乎涡轮增压车型更合适。

值得一提的是一般情况下正常车型并不会用相同排量的两种发动机对比，也就是说不会以3.0L自然吸气发动机对比3.0T涡轮增压车型。而目前家用车而言，一般情况下是1.4T与2.0L进行对比，因为在相同排量的情况下涡轮增压车型输出的功率无疑更大一些，这点在上文也有所提及到。而由于低排量的涡轮车型输出的能力相当于大排量自吸车，再加上涡轮并不会长期介入，所以在城市拥堵路段低转速的情况下，使用涡轮增压车型相对更省油一些。

在最后只得一提的是大排量的自吸发动机明显不是如今时代的主流发动机，因为面对越来越严格的政策发动机开始又大排量自吸转变为小排量涡轮，甚至有的车型由四缸发动机转变为三缸发动机。所以使得一些大排量车型成为了绝唱，例如大家熟悉的2.5L V6的锐志不得不停产，而取而代之的是主流的2.0T涡轮发动机。另外不得不提的是AMG部门原来采用6.2L自然发动机如今也不得不使用4.0T的涡轮发动机，因此对于排车而言声浪旧版车肯定比新版出色，但是性能方面无疑是涡轮车型更出色些。