在如今的中国，汽车在大街小巷，已经是寻常之物了，但是在中国的50年代，还是一个稀罕物件，在当时，人民的生活水平底下，汽车是不可能寻常老百姓所拥有的，一般是副部级，和省长级别的人物才能拥有，而当时，没有改革开发，用的都是国产车，那么当时开的轿车是什么呢？

红旗，一汽临危受命，在59年大阅兵前，要在一年的短短时间内，制造出中国自己的高端轿车，在当时高端汽车经验不足的中国，要怎么才能尽快的生产一辆高端轿车呢？是借鉴，当时，中国吉林工业大学有一辆1955型的克莱斯勒高级轿车，一汽的工人门把汽车拆开，通过手工去测量零件，这样子测量，要保证精度相当困难，但是当时的工人，还是克服了困难，用最快的速度制作出了第一代红旗车，并且得到了，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等领导的视察，得到他们的充分肯定，从此，中国第一辆高端汽车，红旗车，就次确定下来。

第一代红旗车，可以用奢华来形容，车身造型庄重而又典雅，尾部尾灯是具有中国特色的宫灯形尾灯，方向盘中央的向日葵造型图案，和后尾标都是用纯金打造，车内所有木制材料使用的是红木材料，经过工人的不断打磨，十分光滑，车内采用珍贵的景泰蓝，福建漆，布料使用杭州织棉，而它的发动机，采用国际上先进的水平v型8缸液冷发动机，再当时，如此的配置，再国际上，也算是奢华。

在之后的红旗改进车辆ca770,增加了石英钟，冷暖排气口，之后又生产出特种车型，该车型全身装甲，底盘防爆，防弹的车窗玻璃厚达十几毫米，轮胎自动补漏，专为中央领导用车。

在当时，红旗车红旗车就是权力和荣誉的象征，坐红旗车，曾经与见毛主席、住钓鱼台，一道被视为中国政府给予外国来使访问中国的最高待遇。