吸能

吸能这个词是日系车代表的车企对自家旗下的车款一碰就碎一撞就烂的科学解释，首先我们要说的是吸能是对的，吸能是一个车辆安全设计范畴，是科学的。但是指的是建立在科学设计扎实用料该软的地方软该硬的地方硬，而不是通过偷工减料减少热成型或者高强度钢材的使用达到纯粹的奉献自我的吸能，任何一辆车都在车身强度设计时考虑了吸能问题，除了用料上还会通过溃缩区保障乘员舱完整安全，至于日系车的吸能，大家自行判断。

空档滑行能省油

在早些年的化油器时代，这句话的确有道理，但是现在的车辆基本都是ECU电脑控制喷油量，所以空档滑行省油就没什么道理了，还不安全，所以大家还是好好开车吧！

SUV比轿车安全

这本身就是一个伪命题，因为两个类型的车本身就各有优劣，同等情况下，例如雨雪湿滑路面打滑后或者行驶中急速转弯等轿车的重心低操控更容易点，会更安全。但是在正常见到的一些事故碰撞中例如正面碰撞，追尾，侧碰等情况，SUV则会更安全有优势，所以这是一个取舍问题而不是对错问题。不要去相信那些拿着理论忽悠你的销售或者充值车评，直接看网上鼠标拉不到头的事故图片和视频就行，事实说话比啥理论都强。

三缸机调教好了平顺不抖动还巨省油？？？

我想说，扯淡！！！

车企为了自身利益和政策驱动，疯狂输出三缸机优点理论，甚至说以后三缸机是趋势，要是趋势几十年前就趋势了，老百姓买车就是代步开的不是来研究车的所以说理论没用，实际体验胜于一切。

别说十几万的三缸机你就看某强实验的宝马的三缸机，宝马有实力吧，可视频实验三缸机噪音比全顺柴油机大，抖动一次性水杯放不住，油耗吗？mini的油耗8L大家对照下自家的车辆自行参考，至于平顺性，网上一大堆不用你自己去试了，车评都不好意思说平顺用词都是尚可，还可以，日常开可以，此类可有可无的话，那么大家都懂了！

好了今天给大家分享几个汽车谎言，希望大家买车时理性看待，挑选到称心如意的车子，谢谢！