大家好！我是小马过河。全世界公认的两大国际汽车赛事，国内大家知道顶级赛事F1方程式，但在国内媒体播报很少的就是WRC，世界汽车拉力赛，个人觉得WRC观赏性更高。有种说法：如果雪铁龙（标致雪铁龙是一家简称PSA）、福特参加WRC，就没大众什么事了。

进入主题，今天的主角——标致206，为什么遇到这辆小狮子呢？也是偶然，最近收拾老车，有个同事问我她想买辆车，天气冷了骑车不方便，接送小孩也不方便…但是手头紧，想买辆二手的，推荐一下。我问了几个问题：1.准备多少钱？2.你会开手动吗？3.准备开几年？回答：1万多… ；不会开手动；不知道什么时候有钱买新车…。这一下头脑里没有出现任何车…1万多想到桑塔纳和捷达（也不适合女性开），想到通常女性开的车，圆灯POLO、雅力士、飞度、嘉年华、马自达2、晶锐…普遍价格超预算，不如首付按揭买新车了。 最后妥协接受手动挡，多练就会好了。对我来说也是自己摸索学习另一辆老车的机会。

于是在想：国产二手车不考虑（不是不爱国），合资的只有法系车相对不保值，同样二手车价格就会便宜，那就直接锁定206了。两厢小巧，适合女性开。207就是拉皮206，线条太复杂很不好看。

法国三厢车硬是迎合国人三厢轿车拉皮出来的，不忍直视，不知道大家什么感觉。两厢好一点，这这种蓝色也是二手车市场较多的。

找车阶段，最终这辆深蓝看起来还不错，虽然是老车，看上去还不太老气横秋

，简单看了一下全车，前任是一位女孩开的，一圈基本都碰擦过。

内饰太“居家”了，看了不舒服，肯定全部都要拆掉。

就这样拿下了，开始收拾整理车辆。

全车精洗，沐浴露洗干净，坐垫，脚垫，方向盘套，内饰挂件统统拆掉。

吸尘器整理。

整理外观和清除车标，车贴，车贴时间长了一铲就掉了，注意不要留下划痕。

白天上班，只有晚上折腾，也是一种乐趣，也是在摸索这辆车。

换下来的脚垫。

油箱盖，很朋克，金属的钥匙插上去才能打开，锁上才能拔掉钥匙，设计很奇怪。

刀片清理玻璃上的各种贴纸和过期的年检标、强制险标识。

门边上的雨挡是最难处理的，冬天只有用烤枪，估计这个胶至少5年以上了。

烟灰缸应该一次没用过，里面发现了宝贝。

本来想换短天线的，结果不配套，原装的真的是太长太长了，快一米了。

补漆笔派上用场了。

时间长了开门干涩异响，加点机油保养一下，开关门顺畅了，没有黄油枪，没办法利用初中物理学习的大气压力，用笔管子吸入机油，再往里面注射。

主驾驶门保养了也不行，于是换了新的门铰链，立马像新车一样，45元搞定。

为了增加方向盘手感，换了手工缝制真皮方向盘。

效果图，206方向盘凹槽很多，比较难缝。

加了运动尾翼，本来206屁股也挺好看的，加了尾翼显得更运动，加热才能固定。

前档车贴。

尾部车贴，兜风用，屌丝一下。

开始保养部分，换下来的空调滤清，很脏。

上手术台。

放机油，机油很黑。

举升机

胎压气。

换下来的机油滤清，是纸质的。

换的是活性炭的空调滤芯。

新的发动机空气滤芯。

放进去了，自己都可以操作，很简单。

展现正真的技术的时候了，大家都知道法国车的底盘很好，也是全世界公认的，也是法国国情造成的，法国是多山（阿尔卑斯）、多丘陵的国家，所以对底盘过弯要求就比较高，大家都听说标致雪铁龙PSA 的四轮转向技术，其实不是后轮带转向机构，而是特别的结构设计，在转弯的时候，后轮也会发生扭转，配合转向，减少转弯半径。

很多人看到这个悬架都会觉得吃惊：1.没有螺旋弹簧，2.液压减震器和所有的车相反的，一般车是垂直于地面，206却是几乎水平于地面，这个悬挂拆除很难复原。

当时原厂还配了下护板，不错。

更换CD机：很多206车主都会反映原车CD质量不行，容易卡碟，音质还不行，于是换了雪铁龙世嘉高配的CD机。

专用工具才能拆除。

准备拔出来。

出来了。

无损插头。

先测试一下再装，效果很不错。

放进去，效果满意。

推荐，如果大家喜欢音乐，还是建议下载无损音乐，刻录CD，效果很好。

还带USB的，放在了手套箱里了。

到此几乎整理完毕了，列了一个单子，供车友参考。

和POLO在一起，一个是小面包，一个是小精灵。

大家觉得那个好看，不过开起来，POLO和206不是一个级别的，但是保值206和POLO也不是一个级别的。

去石子路，找一下WRC的感觉......

接下来是细节图，特别的设计，在机舱盖开了两个口，是空调进气的。

错色后视镜，很有时尚设计感。

前盘后鼓，前任女车主一定忘记过放手刹了，导致过热…

尾翼效果

1.4L自然进气发动机，很多人说动力不行，我开感觉还挺快的，原地烧胎也行，油门深了，我想其他都有了吧！

空调进气口

粗壮的前减震器，开起来真的很稳，尤其206刹车，不像很多车往前栽，这个车却是往下沉，所以很稳定。

转向助力泵。

雨刮水。

防冻液

刹车油。

ABS泵。

发动机进气口。

机油滤清器从上面拆的。

前车主一直用的坐垫，所以座椅很新，黑色内饰，不显得老旧。

方向盘，简单的三幅，还算运动。

四桶仪表，加一个就是保时捷了。

后排窗户锁止按键居然藏在这里。

金属踏板，脚感还不错，不过离合器有些重，钢丝拉线换了可能会好一些。

这个价位居然带自动恒温空调，操作方便。

四门电动升降都在中间。

最后也发几张改装图.....

结尾：因为欧洲很多国家街道狭窄加上很多家庭拥有2辆车以上，所以两厢小车因此得来，又因为法国的地貌，造就了法国汽车底盘的优良。作为一辆原汁原味的法国代表性两厢小车206，开过的人都会爱上他的，良好的动力和安全性，优秀的操控让开过的人记忆深刻，即使将近10年的车，稍微收拾一下，如今开起来依旧时尚不过时，法国人的设计和浪漫的确值得称赞，但是这么好的东西在中国却不是很成功，源自于法国人的性格：感想敢为、独树一帜、积极进取。但是在中国特别市场下，没有更深入的了解中国人不同时期的需求，或许他也知道，只是不愿意去妥协，个人这样认为。

其实在我们的生活中、工作中、成长中，也会遇到这种情况、或是这种人。你可以去妥协迎合改变去适应；也可以去执着坚持自己面对生活、面对社会。有的人去把他两者中和，我想这没有一定的标准，看你想过什么样的生活，万物没有是非，存在就有其中道理。这样世界才会是多彩的。法国车也就是这么存在着，但也看到法系车的变化，都在努力着。我们也是一样，更要努力去学习，去改变，去提升，去面对这个世界

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