机油相当于汽车的血液，对发动机的重要性众所周知。一款合格的发动机机油本身应该具备良好清净能力，但由于很多车主不良养护习惯，导致发动机内部聚集了越来越多的油泥和杂质。

先来给大家看一个真实的动态图

4万公里

行驶4万公里没有更换机油的发动机内部就是上述动图里的情形，黑色油泥附着在缸体内壁，用手一抹那酸爽的感觉简直无法形容。

7.5万公里

这是行驶了75000公里机油只加不换的发动机内部，厚厚的油泥垢几乎塞满了缸体内部活动部件之外的空间。这种引擎还能工作？答案是可以，但明显可以感觉到其声线异常，而且动力输出下降明显。

15万公里

这是行驶了15万公里只加不换机油的后果，这个视角是将发动机翻转后拆开油底壳

还是15万公里

一款合格的发动机机油本身应该具备良好清净能力，但由于机油长期只加不换，导致发动机内部聚集了越来越多的油泥和杂质。

油泥是怎么形成的

机油在高温环境、空气、燃油蒸汽以及金属的催化作用下发生氧化，会形成漆膜和积碳，这些漆膜和积碳就是油泥的雏形，首先要说的是，这是无法避免的正常现象。

说到这，你可能会问，我的车怎么没看到油泥呢？

这是因为，现在的机油中含有清除积碳的清净剂和分散剂，它们能够清洁金属表面，分散污垢，保持发动机内部清洁，换机油时这些污垢会随同旧机油一起排出，这就是为什么排放出来的机油会呈现较黑颜色的原因。

如果机油内的清净剂和分散剂量不够，或是根本没有，随着发动机不断高、低温循环工作，加上水蒸汽和汽油蒸汽的混合催化，导致油泥积累，时间久了，附着在金属表面的油泥越来越多，就会出现下面这个情况

所以↓

买到了假机油或者长时间未更换机油都有可能导致油泥

油泥的危害轻则发动机磨损，活塞环卡死，导致动力不足，油耗增高，严重的话发动机直接卡死罢工，高速上拖车。（最大的危害其实是你的钱包又得瘪一大截）

所以车主平时一定要定期更换机油，个人推荐用市面上主流品牌的机油，有条件的话，尽量选择半合成或全合成机油，并擦亮眼睛，仔细甄别机油真伪，这样你的爱车才不会在关键时刻罢工尥蹶子。