随着经济的快速发展，国内的汽车行业更是如日中天，人们的生活水平也快速的提升，汽车已经成为了一个家庭的必要出行工具，现在的汽车已经不再像是十几年前那样稀罕了，汽车已经走入了寻常百姓家了，在生活和工作中已经离不开汽车了，汽车在人们的生活中已经占据了非常重要的位置。正因为汽车起到的作用越来越大，所以目前买车就变成了一个非常重要的事情了。只是买车也是有一定的学问的，根据不同的用途有着不一样的选择，毕竟汽车也是一个家庭的三大件之一，而作为汽车三大件之一的变速箱，该怎么样去选择也是非常的重要。

正因为汽车了变速箱很重要，所以很多朋友在买车之前，都会对汽车的变速箱进行深刻的了解，尽管进行进行了很多的功课去了解，在买车的时候还是非常的纠结，就是不知道该选择什么样的变速箱好。因为一台汽车最重要的三大件就是，发动机，变速箱与底盘，目前所有的发动机在技术上没有太大的差别，至于汽车的底盘也没有太多可供选择的，唯独只有变速箱才是最让车主们感觉到那样闹心的一个重要零部件。目前市场上的变速箱非常的多，那我们到底该选择哪一种好呢？听一下修车老师傅的意见。

汽车变速箱与发动机和底盘，称为汽车三大件而且是最重要的，这是因为汽车的发动机和变速箱与底盘集合才是成为一辆完整的汽车，汽车变速箱与发动机与汽车底盘是共生来的，变速箱与汽车发动机底盘一样同样有着超过一百多年的历史。由于汽车的发展目前汽车的变速箱主要有四种。我们今天主要听修车老师傅，讲解这四种变速箱的，优缺点以及它们的作用和结构，这样对于我们该选择哪一种变速箱，起到一个很好的借鉴作用。

首先第一种是MT，这种也就是手动变速箱，手动变速箱的结构非常的简单造价成本也不高，手动变速箱的结构主要是改变变速箱内的齿轮传动比例，从而让汽车达到了加速换挡的。手动变速箱我们很多人都开过的，因为我们去考驾照的时候，大部分人都是用的这种手动变速箱进行练习和考试的。手动变速箱最大的优势就是在相同的车型中，但是手动变速箱的价格要便宜8000块钱左右。而且手动变速箱也是最早用在汽车上的一种变速箱，它的技术非常的成熟，它具有输出大扭矩，传动效率高，后期的维护保养也相当了方便简单，而且手动变速箱四依靠手动来挂档操作的，所以它的可靠性非常的强。

但是手动变速箱的也有一个很明显的缺点，那就是手动变速箱在城市拥堵的道路上操作不够灵活，因为每一次停车后的起步都需要重新，踩离合挂档才能达到起步，对于一些新手司机来说，会显得手忙脚乱的。在城市道路上手动变速箱的节约燃油的优势发挥不出来，所以目前除了一些大货车或者一些小型面包车会使用手动变速箱，大部分的私家车并没有采用手动变速箱。

第二种就是CVT，这种的是无级变速箱，无极变速箱最成熟的技术是日本开发的，所以我们平时看到很多日系车，都是使用无级变速箱，无极变速箱的结构原理也非常的简单，它主要依靠两个半径可以改变的齿轮来带动钢带来传输扭矩的，也就是说它并没有一个固定的传动比的档位，一个钢带两边带动齿轮，当汽车需要加速的时候，就变成了大齿轮带动小齿轮，当汽车需要减速的时候，就变成了小齿轮带大齿轮，无级变速箱的汽车开起来会比较平顺与安静，不会像手动变速箱那样，需要配合离合才能达到平顺的效果。

无级变速箱也有一个很明显的缺点，由于它是用钢带来传输动力的，所这就限制了它的输出的扭矩比较小，不能够输出大扭矩，一旦输出大扭矩它的钢带就会打滑，而且长期使用钢带来传输动力，钢带的使用寿命不长，无极变速箱的造价比较高，在可靠性方面不如手动变速箱，最重要的是无级变速箱一旦出现问题，只能够整体更换不能够调整和维修，这也导致了造价成本高，维护与保养的成本也高。

第三种AT，也就是手自一体变速箱，是最受欢迎的一种变速箱，这主要是因为手自变速箱它是一款能够自动根据汽车发动机的转速，来达到自动切换档的自动变速箱，这也是汽车历史上最悠久的一种变速箱，自动变速箱主要是根据齿轮带动齿轮来传输扭曲的，它的传动相功率非常的高，目前大部分的中高端的汽车上都在使用手自一体自动变速箱，因为这种自动变速箱在行驶的过程中，驾驶员只需要加速变速箱会根据发动机的转速自动进入不同的档位进行行驶，非常的适合任何一种交通道路，自动变速箱发展到了今天技术非常的成熟稳定，并且可靠性非常的强故障率低。

但是自动变速箱也是有缺点的，那就是变速箱主要靠发动机的转速带动液压变矩器来推动离合，这中间都会存在着发动机的动能出现一定的损耗，不过相对来说手自一体自动变速箱结构复杂，但可靠性强，油耗相对来说会高一点。

第四种是DCT，这种是双离合变速器，目前国内使用最多双离合的是大众汽车，大众汽车可以说成是双离合的代名词吧，双离合变速器又分为湿式和干式，目前大部分的汽车上使用的是湿式双离合变速器，顾名思义双离合变速器是拥有两套离合器，和两套变速器组成的。双离合变速器有一个最大的优点，那就是他有两套离合器控制两套齿轮然后进行交替换挡。当汽车在二档行驶时，另一套离合器已经在三档的档位上准备进行结合，相当于提前做好了加速的准备，所以说的换挡速度非常的快，传动效率也非常的高，燃油经济性好，可以说双离合变速器，拥有着上面三种变速器的优点。

双离合变速器同样还是有一个缺点，那就是由于变速箱内的离合器长期处于半离合的状态，容易导致变速箱离合器片磨损过快，在拥堵的公路上行驶时很容易发热损坏。双离合变速器是所有变速器到技术要求最高的，所以大部分的车企都没有使用双离合变速器只有大众在使用。

其实每一种自动变速箱都是有优缺点的，但是根据市场上使用最多的是手自一体的变速箱，这也从侧面说明了，手自一体的优点和未来的发展趋势，至于选择哪一种离合器，主要还是根据自己的用车实际用途来选择，没有最好的，只有最适合自己的。