随着国内新能源汽车市场的逐步兴起，大量的资金纷纷涌入汽车市场，开始在新能源汽车市场上攻城略地，血腥厮杀，形成了众多的造车新势力，这其中以蔚来汽车和小鹏汽车为代表。在这些造车新势力中，更能吸引人们眼球的则是蔚来汽车和小鹏汽车的赌约，2018年，即将过去，这个赌约也即将有了结果。那么蔚来汽车和小鹏汽车，你更看好谁？他们的打赌有了结果，但是李斌却另有所思？即将赢得堵住的蔚来，下一步该怎么发展？
首先从蔚来汽车和小鹏汽车的打赌说起。在众多造车新势力中，小鹏汽车的总裁何小鹏在7月31日发微博说：今年没有人可以交付10000台新车。在8月6日，蔚来汽车的总裁李斌则在微博上提出：到2018年年底前，若蔚来不能交付一万台，就送一辆ES8给何小鹏，反之何小鹏则送一台G3给李斌，这就是吸引国内造车新势力眼球的著名赌约。
其次从蔚来汽车的销售量来说。接下赌注后的蔚来汽车，更是开足马力加班生产，但是一开始，其旗下唯一的量产型汽车ES 8却没能及时量产交付，这也让看好蔚来汽车的朋友们开始揪心，不过随着蔚来汽车总裁李斌的解释和8、9月份蔚来汽车稳步提升的量产交付数量，大家就逐步放下心来，随着2018年即将过去，蔚来汽车更是宣布，截止11月份，蔚来汽车全年交付量达到8030台。
这也意味，在12月份，蔚来汽车只需交付1970台汽车即可赢得赌注，而在过往的交付情况看，很有可能不到月底，蔚来汽车就能提前实现目标。
总体来说，蔚来汽车赢得赌注或许不是问题，但是在赢得赌注的背后，蔚来汽车的快产快销模式和小鹏汽车的稳扎稳打路线究竟谁更能适合中国新能源汽车市场，还有待车友们进一步体验。
（运营人员：博洋）
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
