本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。

10月19日，一款在国内生产销售的轿车产品跑到了日本专业赛车场上举行了上市发布会。除了强大的嘉宾阵容和活动场布之外，主办方更是包机携带数百位媒体亲临发布会现场。相信你还记得，这款车型就是领克03。不过在领克03强大的攻势下，对于早先一天上市的现代菲斯塔留有印象呢？

上市时间仅仅相隔一天，售价区间大致都落在12-15万元左右，产品风格接近，领克03和现代菲斯塔，天生注定是一对相互竞争的对手。在两车上市一个月之后的今日，我们不妨再来看看，到底哪款车型更能打动中国消费者呢？

销量数据领克03

暂时落后

既然已经完整上市跨月，我们就先来看看直观的上月销量数据对比。领克03公布的销量是965台，而同期现代菲斯塔的销量则明显更高，达到了6688台。从这组数据对比来看，虽然无法真实地反映两款车型的热度，但是还是可以解读出一些有效内容的。

首先包括领克03在内的领克车型目前全线产能吃紧是一个不争的事实。由于领克采用了多项沃尔沃技术，而沃尔沃作为一款相对小众的品牌，多年来并没有在产能提升上，特别是发动机制造上做足准备，也就导致了其可以提供给领克的动力总成十分有限。笔者也在多个场合听到了领克汽车负责人对于领克暂时产能受制约的现状表达出的无奈，毕竟提升动力总成供给也不是一朝一夕能够完成的。但是从消费者角度来看，无论是刚需买车还是置换或增购，势必有很多消费者不愿意花太长时间去等车，所以也造成会有一部分领克03的准车主因为等车时间过长选择购买其他品牌产品。

至于现代菲斯塔方面，显然产能并不存在任何问题，毕竟现代目前在国内五家生产基地都没有开足产能。对于菲斯塔方面唯一需要关注的就是其销量能否保持。几个月前，现代推出的小型SUV昂希诺就曾经发生过首月销量数千台，随后两个月迅速滑落到不足百台。如果不是统计口径的问题，那么显然菲斯塔也需要时刻注意其销量变动是否偏离过大。但是好在菲斯塔的产品定位是比较畅销的A级车型，昂希诺的情形预计不会再次上演。

给出一些购车建议

相信很多人在看中领克03或者菲斯塔的时候都会去对比一下另一款车型。不过实际上，这两款车型还是有比较明显的产品差异的，选择起来应该不会那么困难。

简单总结一下，领克03的优势在于颜值、配置和品牌力。颜值方面，菲斯塔属于仅仅卖给年轻消费者的设计，它的外观设计几乎不适合35岁以上人群去驾驭。领克03虽然同样定位年轻，但是笔者更愿意用“独特”来形容领克03的外观，其相对传统的额整体造型轮廓，让大多数去驾驭它的人显得并不违和。配置方面就不用更多描述了，更看重配置的消费者显然领克03比菲斯塔是更好的选择，特别是PRO车型搭载了沃尔沃研发的主动安全系统，技术领先。品牌力部分，随着韩系产品势力逐渐减弱，自主品牌品质不断提升，笔者认为目前自主品牌品牌力方面，已经实现了对韩系品牌的反超，更何况拥有合资背景的领克品牌呢？

当然菲斯塔也不是没有优势的，不然也不会首月销量就达到6688台。菲斯塔搭载了1.4T、1.6T两款发动机，这一点对于目前还比较忌惮三缸机的消费者来说，是相对领克03的优势。另外，现代这台1.4T发动机还荣获了2017年沃德十佳发动机，性能了得。而另一款1.6T发动机也是目前搭载在飞思等车型上的那台发动机，并且通过调教，最大扭矩输出平台更早更宽，也让菲斯塔拥有6.78秒的零百加速能力。

写在最后

总体而言，虽然目前菲斯塔在销量方面暂时处于领先，但是笔者还是更加看好领克03在未来的持续增长能力。相信在产能提升之后，领克03将会很快实现对现代菲斯塔的超越。（文/钟奕）