说到丰田，相信大家应该都知道这个品牌旗下有个名为TRD的御用改装部门，不过很多人可能会以为TRD只是为丰田车款推出空力套件及一些装饰品的改装品牌，其实并不是，TRD全名为（ToyotaRacingDevelopment），曾经是个名副其实的赛车改装部门。

此外，丰田的GRMN部门同样是实力相当的。GRMN的官方解释是"BornonNürburgring，Builtfortheroad"，直译过来的意思就是"在纽伯格林诞生的街道汽车"，与宝马的MSport和MPerformance系列类似，GRMN出自丰田赛车部门GazooRacing，专门为丰田旗下各车型推出改裝升級套件，而根据性能的不同，还设有GR、GRSport以及GRMN，后者则为最强版本。

而在经GRMN手改装后较为成名的车型，其中就包括图中这台雅力士。当然，这台在2017年法兰克福车展上面丰田发布的这款超级雅力士GRMN，只是针对欧洲市场发布的，在国内的我们只能给选择看看，因为与我们是无缘的。

你可能会惊叹，雅力士这么一台"买菜车"都能被改得如此惊艳。而官方称这台雅力士的灵感源来自WRC，既然自带WRC光环，那么在性能方面自然就表现的相当出色。经过GRMN部门重新调教的1.8升直列4缸机械增压发动机，在6,800转时可以爆发出212ps马力，在5000转时可爆发出最大扭矩250Nm。在整车质量只有1,135千克的前提下，6.3秒便可完成零百加速，而极限时速更是到达了230km/h。此时，你还会觉得它只是一台雅力士吗？

然后，别以为GRMN只是在改装买车上有一手技术。你可能想不到的是：这个部门在改装丰田旗下的老大哥车型——丰田世纪，同样是极具魅力。被人称为"东瀛劳斯莱斯"的丰田世纪，向来都是以高贵的气质著称，而在去年东京车展亮相的这台GRMN版丰田世纪，则是附上了"运动性能"的新标识。

从外观上看，GRMN版本的丰田世纪辨识度也是相当高的，进气格栅右下角位置也采用了独特的字标，底部的包围也采用了红黑相间的线条装饰，显示其独特的一面。而动力方面，据悉它搭载了一款5.0L的V8发动机外加一套电动机，但是具体参数不详，不过可以确定的是肯定不会差到哪里去，毕竟这个是经过性能部门调教下的产物。

最后，出品如此稀少的GRMN产物（基本都限量出售），是否已经挑动你内心那根性能弦了呢？