在丰田和本田这两款日系风格汽车中，如果非要比较它们的话，品质上丰田是要超过本田的，还有受欢迎度也是一度超过了本田，本田的起步没有丰田早，还有丰田的市场定位也要比它高，两者在亲民度各有各的优势。丰田这款汽车咋一听名字，就觉得有些大气，不过它在多个领域都有涉足，既有高端汽车也有普通家用汽车，不管是什么汽车都有那么几款比较经典的代表车型，丰田在亚洲这个市场拥有着大量的消费源，每一年的销量都是很可观的，几乎只要出自丰田之手的汽车就没有很菜很弱智的汽车，在普通家轿，有丰田86这样的经典汽车存在，在SUV领域有V6这样的汽车存在，目前，市场上的凯美瑞还有普拉多都是一度成为了销量车王，还有销量持续走高的经典汽车皇冠，这款车上市已经有很长一段时间了，经历过几次改版换代，每一次上新都会给车迷带来不一样的视觉体验。而如今，再次传出消息，丰田又要打算出奇招推出换代新版汽车丰田Avalon，相信大家已经期待这款汽车很久了吧。

前些年，这款经典汽车在亚洲有一个别名就是亚洲龙，早在94年，这款汽车就已经上市了，如今算下来，已经经历了第四代换新，上世纪90年代，这款车的诞生主要是迎合欧美市场，不是亚洲，所以前些年，我们在国内几乎看不到它的身影，不过此次换代的亚洲龙终于有望登陆国内了，此次换新的AL在设计理念上完全超乎想像，打破了传统的设计理念，整体的气息不再是稳重老练商务，而是年轻气盛和有活力。这款汽车将会子啊即将举行的广展上出现，在国内的起售价在22万到27万之间。

而车身的尺寸就有了区域上的差别了，国产版的尺寸没有变化，不过海外版的车身似乎加长了，不过原来的它，车身本来就大，加不加大都不是很重要，长宽高4980*1850*1440mm，轴距2870mm。车内的空间已经足够宽裕了，而且座椅很宽大，坐着已经够舒适了。所以国内版本的已经没有必要在加大车身了。

这款经典汽车最经典的地方就是延续了丰田最有特色的栏栅设计，不过此次改版的它，栏栅尺寸似乎更大了，绝对是目前丰田汽车中栏栅嘴巴最大的汽车，几乎和雷克萨斯差不多了，很有冲击力，这款经典汽车和雷克萨斯一样都有普通版和运动版两种车型。不过两种车型的外观设计基本相同，内部的网格以及栏栅两侧的车灯都是一样的，车灯设计比较细微精致，车身漆面犀利养眼，给人一种地域性气息，整辆汽车给人的感觉就是不同部位给人不同的感觉，尾部给人一种层次鲜明的冲击运动感，尾灯锐利且耐看，尾翼设计得巧妙养眼。运动版的车型尾部有四根排气管，将尾部的运动气息发挥得很出色。

坐进车内，给人不一样的视觉体验，即使它的内饰设计风格和凯美瑞不一样，显得规整有度，凯美瑞给人的感觉是不对称几何设计，可是亚洲龙给人的感觉和气息都是比凯美瑞好，不仅如此，它的内饰品质要比一向意内饰品质独到的雷克萨斯还要好。至于配置上，给我们的驾驶体验也是不一样的，丰田自以为傲的TSSP系列装备都会加在亚洲龙的身上，除此之外，还有一些实用的基础配置。极大地增加了行车安全系数。

而动力，国内版本低配的发动机应该是和奕泽一样的，都是2.0T发动机，传动力匹配的是CVT变速箱，而其他的版本有2.5L发动机，传动力匹配的是8AT变速箱，不过这款2.5L的还会有发动机加电动机这种一套装备。这些动装备都是比较出色的，虽然整体风格不像大众CC那样有很多的轿跑气息，可是它在实用方面不比CC差，而且它的售价应该比CC低一些。