SUV市场就像一块大蛋糕，经过这么多年各家车企的争相分食，现在所剩的部分已经不多了，SUV车型也开始向更细分的领域伸出了触角，7座SUV就是一个杂交的产物，它融合了微面与SUV的特点，既有超大的乘坐空间，又有着霸气的外观，所以深受现在的消费者喜爱，在7座SUV市场合资车比自主品牌起步早了很多年，所以也更抢先占领了市场，那是不是说我们国内造不出一台合格的7座SUV呢？并不是，下面这款车就是一个富有正能量的例子。

长安欧尚CX70是长安汽车历经四年的时间，励精图治自主研发的国际级7座SUV，于2016年的四月份首次上市，翻看近几个月cx70的销量表，会发现它确实是一台认可度比较高的SUV，在5月份的时候销量达到了6700台，7、8月份做了中期改款，重新上市后还能达到3800台的销量，成绩已经很不错了，全新的cx70由内到外都得到了更新，究竟这台SUV表现如何，我们将从以下几方面进行分析。

首先看一下它的外观，看到这辆车的第一眼可能很多朋友就发现了猫腻，是不是觉得与路虎有点像，厚重方正的车头硬气十足，点阵式的梯形进气格栅更能体现一个车的档次，而长安的logo也被安置在了中网的右上角，不知道是因为借鉴路虎还是故意将车标变小的~，大块头的前大灯采用了开眼角的设计，这样能与中网更完美的贴合，显得整体感会更强，大灯内部的光源全系都是卤素光源，在夜间行车确实不太给力，后期加装一个LED或者氙气，效果会更好一点。

不少车主都说CX70的侧面是最能迷惑消费者的地方，方正庞大的体型会让人产生一种这辆车很贵的错觉，车头与车尾比例刚刚好，腰线采用的是攻击性更强的俯冲式腰线，能大大提升这辆车的气场，D柱位置采用了悬浮式的设计，车窗也比较大，这能拓宽第三排乘客的视野，尺寸方面4680*1800*1775mm，轴距为2780mm，虽然定位于中型SUV，但是这个尺寸还是徘徊在紧凑型SUV多一点，至于为啥归到中型SUV这一类，可能因为毕竟是7座车，定位于紧凑型SUV会给消费者一种特别局促的感觉。

车尾就有点暴露本性了，CHANGAN的logo直挺挺的就摆在了那里，尾灯面积又小又没有设计感，总之见仁见智吧。

进入到车内，按设计感来说，它是及格的，双色的车内配色能更立体的凸显出车辆的高贵感，一根镀铬饰条将仪表盘分为了上下两部分，中间那块超级大的中控屏幕，将百分之99的功能都囊括在内了，显示更清晰，操作更便捷，同时也取消了复杂的物理按键，让整个中控台看起来更整洁，按质感来说，不要太高估这台CX70，全车塑料居多，软质包裹的也就那几个小地方，所以对于比较在意质感的消费者来讲，CX70或许不太适合你。

驾驶席的位置还是比较宽敞的，这是SUV车型的优势，座椅也好像没有经过精心设计，乘坐体验很一般，三幅式方向盘造型传统，粗细适中，这个仪表盘是能引起好感的一个设计，比双筒炮强多了，更有一股性能车的味道。

后排的空间我也是亲身体验过，第二排腿部和头部都没有问题，虽说有着近两米8的轴距，但第三排的乘坐体验并不是很愉快，腿部很挤，体格小点的乘客勉强可以乘坐，但舒适感就别想了，根本就没有。

最后说下动力，CX70搭载有1.5T和1.6L两款发动机，最大功率110kw和86kw，最大扭矩230牛米和150牛米，最大马力150匹和117匹，匹配有5挡手动6挡手动和6AT变速箱，根据众多车主反映，1.5T动力比1.6L要好一些，但缺点还是有的，起步肉这是很多汽车的通病，百公里油耗在7-9L之间，普通家庭使用是完全没问题的。

总结：长安欧尚CX70不能说是完美的，但最少它将性价比做到了最大化，5.99万的起步价让很多消费者圆了7座SUV的梦，土豪可以自动略过这篇文章啦，对于小康家庭这辆CX70的性价比还是很不错的，你认为呢。