我的车有一个AUTOHOLD功能，每次驻车后要不要挂入N档？会不会导致车子半联动呢？发动机启停有没有用的？网上看到说在市区走走停停容易使发动机的寿命缩短，对油耗真的有下降吗？开启以后为什么会导致空调不制冷呢？

先说发动机启停这个事，如果这个空调真的开始不制冷了，有明显的冷气衰退的现象了其本上发动机启停就该打火了，所以你也不用太担心了，它一定会保持你车内温度的，另外发动机启停有没有，我个人觉得就是个垃圾。

没有任何一个自动启停是能做到让我上车不关了它的，因为你启和停这个过程它一定会有抖动，就是12缸的发动机启停的时候也是会有感觉的，所以我个人从舒适性方面来说我是不会用这个功能的，另外它也确实不省油。

之前有做过实测，在没有那么严密的测试，找两辆车跑同样的路段去试，一段时间是用启停一段时间是不用，其实会发现反复去点火它的油耗会更高，因为自动启停想是很好，到了红绿灯如果有个30秒停了肯定更省油，但是你实际在用到的时候你会发现其实并不是那么回事。

这就是厂商做出来用来应付排放测试法规的，在测试油耗的时候包括工信部测试油耗的时候，都是一个工况测试，这个测试里面是有一个环节就是怠速的环节，那这个环节里面油路断了那肯定是省油的，所以在实用层面我觉得这个配置就是个垃圾。

至于AUTOHOLD这个功能我觉得是个很好的功能，也不需要你挂入N档，因为如果是液力变矩器的车型的话，那液力变矩器在空转的时候也还好，产生的热量它自己的冷却系统也足够消化了，至于双离合变速器的车型你在D档AUTOHOLD开始启用的时候，完全刹停了就已经是不再半联动了，离合器片就是脱离的状态了不用担心导致磨损，所以AUTOHOLD功能给你就是让你挂在D档里面去用的，很多车还会自动启停配好AUTOHOLD，然后去控制自己的启停。