随着我国对新能源领域的不断探索，很多依靠新能源出产的产品都开始纷纷进入市场，其中最为显著的就是汽车领域的变革。以前大家对汽油的依赖程度很高，可以说没有汽油，汽车就变成了废铁般的东西，但是现在有了新能源车，人们自然又多了一个选择。国内第一批新能源车主用车现状：换次电瓶，5年的油费都换没了！

在新能源刚开始进入中国市场的时候，很多消费者都是抱着围观的态度，一来是担心车辆的质量问题，二来是不知道这种新型能源在中国到底能不能发展下去。所以动辄几万元的东西，还真是不敢轻易就买回家。不过，还是有些车主对这种代表着未来新兴产业的产品信心满满，一上市便是抢着尝鲜般的买回了家。那现在几年时间过去了，国内第一批电动车的用车现状究竟如何呢？很多车友吐槽：换了次电瓶，5年油费都换没了。

新能源车有着它不可替代的优点，比如只需充电就能行驶，这样大大的降低了车主们的养车负担。不过这种汽车的电池，真的如厂家所说的那般经久耐用吗？国产技术对于新能源领域的研究依然存在不足之处，很多汽车都有虚报里程数的问题。一辆车充满电按理说正常能行使二百多公里，但是经过实践的考验，很多车主都抱怨，有时候充满电，还没到五十公里就歇菜了。

电池不耐用是一个问题，电池价格太贵又是一个问题。汽车的电瓶可不像电动车电瓶几千块钱甚至更便宜就能买到，一辆汽车电瓶的售价平均都在七八万元。电池坏了不能修，只能换，但是换电池的钱都能再买一辆小轿车了，这也真是让人太难受。

很多购买了第一批新能源车的车主现在都叫苦不迭，虽然自己早早的就享受到了买车的优惠政策，还不用挤加油站进行加油，但是这代价未免也有点太大了吧。还有车主抱怨，买了车子之后都不敢随便开空调了，稍有差池电池就不禁折腾，越来越脆弱。

其实从根本上我们能看出，新能源车现在存在的问题还是在于电池上。普遍来说现在新能源车的电池技术还完全达不到理想状态，并且状况百出。这其中需要进行改进的就是电池的续航能力，使用寿命，重要的就是电池的价格需要降下来，如果达不到一定标准，新能源车市场的发展定会面临重重阻碍，不知各位对这件事有啥看法吗？

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