面对市场竞争，造车新势力要如何做，才能占据席位

在汽车领域，老牌与新势力之争，从来就不是什么新鲜事，更不是今天才有的现状。事实上，如果将汽车领域这个圈子也看成是江湖的话，那么，有江湖的地方，竞争也就不可能完全没有了。有优势的东西，自然会淘汰掉那些没有竞争力的东西，这是所有人都应该理解的一种现象，在汽车领域的众多品牌竞争之下，自然也是如此了。面对市场竞争，不管是老牌子，还是新势力，压力是肯定会有的，只不过，前者压力相对要小许多，因为他们在这个市场中，已经积累了影响力跟声誉，旗下的车品那么地多。可是，后者就没有这种优势了，他们推出的车品本身就极少，品牌影响力之低，就更不用多讲了。因此，面对这里所讲到的压力，这些所谓的新势力要如何才能走出这种压力的氛围，把自己提升到一定的高度，先在市场上占得席位，也就成了关注的一个点。

如今市面上的新车型，有一部分确实是新势力所推出的，也吸引了不少人的关注跟青睐，虽说份额并不是很大，但是，如果这样子的形势能够更多地偏向于他们，那么，未来的他们，就可以抗得住压力，成为老牌车企所要面对的竞争对象，当然，这个过程可能需要些时间。

就以今年国内的这几次车展作为实例，尤其是新能源技术、工艺的发展之下，电动汽车的势头相当地猛，一些新势力车企趁着这股势头，确实是造出了几款相当不错的电动车型。如果说，这些所谓的新势力能够在推出车型、影响人们的用车这些方面花一些功夫的话，未来肯定能超越那些老牌车企。

当然，市场上有些人可能没有那么地乐观，他们之中的一部分人，可能看到车展上的新车，并没有那么地多，因为跟一些老牌车企比较的话，他们的造车速度，确实是要跟上脚步的，毕竟市场以车品为主，如果少了新车型，只单凭喊一些口号的话，这股势头就是虚的，很快就随风不见了。

一些新势力车企比谁都明白这里头的道理，所以不管是车展，还是其他的亮相场合，都会尽可能地做得逢热闹必到。不过，也有一些新势力车企，他们并没有走得那么地远，因为技术、工艺各方面来说，还没有那么地厉害。

也就是说，如果新势力车企，想要在短时间之内，就寻找到能够超越老牌车企的方法的话，起码现在来讲，还不是那么地现实。只能说，这些车企必须认清自己的市场影响力，尽可能地做好自己的造车之事，至于如何才能够占据席位，关键还是要看品牌商能不能抵抗得住压力了。