“国外和A8一个档次，国内和君越售价差不多”月销量只有十几台

因为种种原因很多在国外受追捧的车型，在国内遇冷。但是相信没有什么车型能像这款车型这么夸张。而且这个车型的品牌也不冷门，旗下多款车型都能在国内销量排行榜中名列前茅。

日产是日系三大巨头之一，日产的很多车型，像奇骏、轩逸、天籁在国内关注度都很高。月销量破万也是轻轻松松。但是日产在国内定位旗舰的轿车西玛，却无人问津，日产西玛7月份只有7台销量，8月份12台。基本上可以说日产西玛这款车型对于日产品牌销量贡献度为零。

日产西玛在国外的定位还是相当高的，国外的西玛配有V6发动机。但是在国内引进西玛的时候，可以感觉这么高的定位，国内消费者不会接受，于是国内西玛在很多地方大量的“阉割”，导致现在的国产西玛轴距和日产天籁一样，但是西玛的售价还比天籁高。日产西玛厂商指导价：23.48-26.78万元，和别克君越的定位极为类似，别克君越厂商指导价：22.98-30.98万元。

要知道日产天籁在国内月销量都保持在万辆左右，而且日产天籁还有一个公爵版本，天籁公爵车身尺寸是要比西玛还大的。日产西玛的设计还是挺有辨识度的，中网内部有一个小块的类似V型的镀铬装饰条，大灯是不规则的外形设计。车身侧面有点类似日产蓝鸟的感觉，尾部略显厚重。

作为一款定位品牌旗舰的车型，内饰的质感还是不错的，整体设计偏向驾驶者，大面积的软质材料和镀铬装饰覆盖，特别是中央扶手很宽，很有高级感，内饰设计整体分成上下两个部分，层次感也不错。日产西玛除了乞丐版之外都标配BOSE音响，算是一个小亮点。

日产西玛虽然是定位旗舰轿车，但是动力系统相比天籁并没有什么优势，日产西玛全系2.5L发动机，186匹马力，最大扭矩234牛米，CVT变速箱，官方的最高车速是211，百公里加速是9.5秒，总体只能算是够用水平。和同级别的非豪华品牌旗舰车型辉昂、皇冠、金牛座对比没有什么优势

配置方面也只能算是正常水平，乞丐版没有全景天窗、LED大灯、疲劳驾驶提示（除乞丐版之外标配）。此外一些基本的配置像倒车雷达、影像、定速巡航什么的都是标配。你们对于日产西玛怎么看呢？