人们都说三百六十行行行出状元，当然在什么时候都可以用这句话，汽车里有汽车中的王者，比如说劳斯莱斯，那么摩托车里面肯定也有摩托车里的王者，要说摩托车里的王者那绝对是哈雷莫属了，虽说是摩托车中的王者，但是哈雷进入中国的时间算是比较晚的，在2005年哈雷戴维森才在中国上海设立了第一个授权直营店，那时候知道哈雷的人很少，有实力买哈雷的人更是少的一只手就数得过来，不过十多年的时间过去了，现在人们的物质生活越来越丰富，好多喜欢越野的土豪都拥有了自己的哈雷，并且还成立了俱乐部。
在这家俱乐部的十多辆哈雷摩托车里有一辆最霸气，整个车的轮胎比一些轿车的轮胎还要宽，不过可能是因为路上有什么原因，导致这辆摩托的车轮上粘上来一个白色状的东西，随着轮胎一圈圈的转动，这块白色的东西也不断的出现在大家的视野中，要是强迫症来了，肯定会收不了的，看来车轮宽有车轮宽的坏处，一般的摩托就算是粘上了估计很快也就掉下来了。
看这些摩托彪悍的外表，不难想象这也就是在市里拥堵的交通还有信号灯限制着这些机车的速度，要是换在了高速或者是车流量比较少的街道上，估计只有阵阵的呼啸还有马达的轰鸣声吧，V型双缸发动机几乎是每辆哈雷的标配，强大的动力系统以及优秀的历史品牌早就了哈雷高昂的售价，其实哈雷在全世界的拥有者只有几十万左右，毕竟一辆售价比宝马730还贵的摩托有几个人能买的起呢？
简单、纯粹、强劲——这些词语本身就是驾驶摩托车的代名词。1984 年诞生以来，哈雷戴维森 Softail; 已成为全世界最流行的定制改装车系列，但是强劲的动力肯定少不了令人惊讶的油耗，其实这些都不用去看发动机，光这个比汽车轮胎还宽不少的轮胎，估计就能把油耗往上提升不少吧。
拥有哈雷的人确实很让人羡慕，不管你喜不喜欢机车，哈雷的价格绝对也会让你感觉到这辆车的与众不同，当然哈雷也有卖二三十万的车型，不过对于我们这些普通人来说，那有能怎样呢
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