这几年国内汽车市场一片大好，由于各大车企竞争加剧，所以，就算是BBA一线主流豪华品牌也不得不降价促销，或推出亲民车型来迎合市场的需要。所以，以BBA为首，在老司机眼中经典的入门级别奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级的轿车都是30万级别的小资之选，以运动性能著称的二线豪车凯迪拉克ATS-L也在市场上收割了不少的人气，问题来了，这四大豪车阵营中的看家车型，各有啥特点呢？接着往下看：A4L、宝马3系、奔驰C级和ATS-L有啥特点？行家一分析，后悔才知道。

先说说二线豪车之王的凯迪拉克，以销量来分王者的话，凯迪拉克是除BBA之外的第四大豪车品牌，我们可以看到凯迪拉克ATS-L基本上每个月的销量都有6000台的样子，非常稳定，证明其质量还算比较均衡。在车主眼中它的优点有：拥有着美系豪车主打的运动性，并且，动力和操控性能都非常好，油门的相应时间非常短，可以说的上是油门随叫随到，值得一提的是，该车有全系标配的Bose音响，提升了很高的档次感。另外，大家普遍反映该车的隔音效果好，采用了双层玻璃，而且拥有的主动降噪技术也很赞。很同级车型相比的话，各方面来看的话，性价比非常高，从外观上来说，不仅兼顾着豪车的档次感，而且主打着年轻运动风，满足了细分领域的年轻人对豪车的轻奢要求。

不过，凯迪拉克ATS-L的缺点也非常多：车上的储物空间少，方向盘对一些女司机而言，显得比较重了点，另外，后排的空间也不是很大。低配车型的配置少得可怜，没有倒车影像，还是卤素灯，燃油经济性显得比较夸张了点，动辄13个油很正常，变速箱顿挫感比较强，换挡偶有拖拉等等。

然后说奔驰C级，都说奔驰的立标谈商，大标把妹，C级一口气就给大家提供两种选择，所以，正由于C级有着较多的选择余地，这样一来，C级的销量仅次于奥迪A4L，在同级豪车中排第二，轻松就能月销过万，车主们普遍都认为，奔驰C级的优点是：外观上有着奔驰特有的豪气，大方而不失时尚，操控性能上来说也表现得非常有优势，再有，省油经济性能比较突出，有多位车主反映说售后服务还算不错，再有，车上的HOLD功能按键还算很实用，比一般汽车的自动启停要好得多了。都说开宝马坐奔驰，C级虽说算奔驰长期以来入门级轿车，但乘坐舒适性很好，底盘的滤震效果算很到位的了。

而奔驰C级经常被车主们吐槽的地方有：起步的时候，发动机噪音偏大，低速时变速箱有顿挫感，再有就是，低配级别的车型普遍都配置偏低，没有液晶显示屏，发动机抖动，漏油，甚至爆缸的问题偶有发生。

如果说买一台30万的轿车，那么总会绕不开一台奥迪A4L，该车经常是豪华B级车中的销量王，月销1万4是家常便饭，优点有：外观和内饰都还算非常不错，商务气息浓厚，底盘稳重，滤震效果好，方向盘指向精准，行驶质感较好，综合了宝马和奔驰的优点，各方面比较均衡。油耗也无从挑剔，2.0T车型百公里油耗才8L多，动力比较充沛，输出比较平顺，性价比在同级豪车中是最出色的，作为一款十足的中级车，内部空间也占有非常大的优势。

让人不解的是，前几个月奥迪A4L的投诉率可谓是占据了轿车之首，大家普遍反映该车有如下问题：中低配车型减配严重，近30万的车，居然连无钥匙进入、360影像的配置都没有。中控台在跑高速时异响，变速箱也经常有异响，发动机有异响，悬架偏硬，胎噪和风噪让人烦，后排没有空调出风口，甚至有些车主反映说三大家都有异响。

最后说到宝马3系，宝马的风头可谓是这4款车中最大的，也许是在某相亲节目中出名了一把，让很多女性朋友都知道了宝马车标，而宝马最聪明的做法就是主打了操控性，让无数车主尝到了驾驶原汁原味的体验，大家普遍认为宝马3系的优点是：外观帅气又大气，修长又辨识度很高，车身线条感强，有着非常强的运动范。宝马的滤震效果很棒，舒适度不错，各方面的毛病比较少，而且底盘非常稳，是一款安全系数算高的豪车。

不过，宝马3系的缺点也有不少，比如很多车主吐槽新车有些异味，但是不久就会散味。在低速行驶的过程中有明显轻微的顿挫感，而且，自动启停的功能每次上车前都需要关掉才好，再有就是车内储物空间少，低配的宝马3系的配置让人无法直视，甚至都没有倒车影像，内饰的做工还有待提高，部分区域有着较强的塑料感。

最后，大家应该最关心的是这四款车的保养费用了，假设每年开个2万公里，车主们反馈的数据表明，宝马3系每年的养车费用最低，奥迪A4L次之，保养和保险上有优势的是凯迪拉克ATS-L，而奔驰C级的养车费用最高，不过，最多都不超过3000元，整体上而言，是处于同一水平线上，即使是最便宜的宝马3系，折合每公里的费用也超过了1.5元，可以看得出来，这四款豪车的养车成本还不算低了。所以，一些车主贷款买车后才发现，养车实在是太贵了，读者们你们知道该怎么选车了吗？A4L、宝马3系、奔驰C级和ATS-L有哪些优缺点？看完后买车不后悔。