正时皮带需要更换的信号，老师傅说出一种声音，车主该叫拖车了

我们都知道汽车是一个由机械所组成的工具，既然它是工具那究离不开各种部件的相互配合，而汽车之所以能这样的运转就是因为如此。但既然是众多零件的组合，那在这么多的零部件当中自然就会有主次之分，其中发动机就是非常重要的一环。而发动机的工作自然也离开协同运作里面有一个名叫正时皮带的东西就非常的重要。但是这一东西却是橡胶构成的非常容易损害，后果非常的严重。那怎么样才能预测它的损坏呢？有一位老师傅说出一个方法：正时皮带需要更换的信号，修车师傅说出一种声音，车主该叫拖车了。

其实我想很多人都应该不知道这个正时皮带到底是一个什么样的工具吧，就算时有知道的应该也不知道它具体是干什么用的，那么我们就先来了解了解它好了。要是说起它的名称原由其实跟发动机还是由很大的关系的，发动机的组成一般都是正时结构的，因为这样会让汽车更好的工作，而正时皮带正是在其中起关键性作用的工具，它要是损坏的话，势必会造成发动机的工作混乱。

但是这样一个关键性的零部件它却是由橡胶所组成的，这也是没办法的事，它的工作原理就决定了它比喻要有一定的坚韧和柔软程度，只有这样它才能更加稳定的工作。也正是因为其工作的重要性，所以一般来说，在汽车出厂之前都会对其这一部分进行重点的检查，并且在这方面国家的要求也非常的严格。

同样在你买车的时候，4S店也会提醒你要及时的更换这一部件。而根据其工作原理和强度的不同，更换周期也是有很大的差别的。在正常的情况之下，当你行驶的公里数已经达到80000的时候，你就应该考虑更换这一部件了。而当汽车出现像是怠速或者容易熄火的时候，你就可以优先考虑是不是正时皮带出现了差错，并应该及时的上维修中心检查。

还有就是你要发现你的汽车出现加速顺畅，并且有的时候汽车还会抖动的话，那你也可以研究研究是不是皮带出现了偏差。还有一种情况是最严重的，那就是你的发动机已经能听的出金属碰撞的声音了，那就说明你的正时皮带已经完全的没用了，甚至已经呈现了断裂的姿态，这种时候你最好的选择就是直接停车，避免发动机进一步的损坏，叫拖车过来去修理厂是你最好的选择。