新能源汽车指的是不使用传统内燃引擎之车款，如电动、油电混合车皆归在此类，近来中国汽车市场监督局统计，每卖出100辆，就有1.5辆召回检修。
近数十年来，中国为了排解严重的空污问题，极力推广电动、油电混合、插电式PHEV等车辆，这些车款内涵科技层面，远比传统内燃引擎车款来得高，加上具备经济、低污染优势，不止中国，甚至全球车坛也相当看重新能源汽车发展。
不过据中国市场监督总局质量发展局统计，不分厂牌、车款，今年共有多达3.5万辆缺陷，因科技层面较高，故障原因大多是电子设备，以目前234万销售总量计算，召回率高达1.5%，也就是说每卖出100辆，就有1.5辆瑕疵。
中国今年已传出多起新能源汽车的意外事故，大多是车厂对于电池、引擎制造不够严谨，频发生火烧车、蓄电量不足等严重瑕疵问题。
随着中国新能源汽车需求增加，一些滥竽充数的汽车制造业，有时为了抢尽风头、节省成本，坊间不时出现各种奇形怪状的山寨车，各类故障问题层出不穷，为新能源汽车发展蒙上一层阴影。
中国今年已传出多起新能源汽车的意外事故，大多是车厂对于电池、引擎制造不够严谨，频发生火烧车、蓄电量不足等严重瑕疵问题，像是力帆650EV电动车就无预警自燃、纯电公车无故起火等真实案例，更有驾驶在快速道路行驶，突出现蓄电量不足，使车辆突然失去动力来源，致使被后方货车追撞伤亡，许多车厂表示，在极力开发新能源车款的同时，首当提升品质水准为优先考量。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
