都说现在的五菱汽车早就是美国通用的子公司，事实上，通用为了和大众、丰田、雷诺-日产联盟竞争年销量高低的时候，总喜欢把五菱汽车以及五菱旗下的宝骏算在通用的年销量之中，也就有了通用年销量突破千万台的奇迹。

但事实上，五菱品牌的创建功劳完全归功于中国人，就好比东风汽车的原型是二汽，上汽通用五菱品牌的前身是柳州五菱，柳州五菱的前身就是1958年一五计划期间，广西柳州创建的柳州动力机械厂。随后1989年改名为了柳州五菱，2002年夏季，柳州五菱成功卖给了上海汽车、美国通用，成为了一家地地道道的合资公司。但是因为五菱汽车有两家大股东都是中方起亚，其中控股股东就是上汽占据了50.1%，柳州五菱就只剩下来了5.9%，美国通用达到了44%。

16年前的上汽通用五菱汽车成立，最懂国人的上汽，技术实力超群的通用汽车的加入，让柳州五菱总算是走向全国。再度8年后的2010年，在五菱合资公司旗下开创了宝骏汽车品牌，宝骏560还创造了全球最畅销的前20大SUV的奇骏，此外宝骏几乎每推出一款新车都能获得万台、2万台乃至于三四万台的月销量成绩，也在宝骏短短创业不到6年就获得了年销量突破百万。

五菱和宝骏两大品牌，都是最懂得中国农村市场的两大汽车品牌，首先上汽有全国汽车行业最密集、最广阔的销售渠道，渗透到了中国八亿农民之中，五菱面包车和小型卡车，市场定价仅为3万-7万元，运输货物能力惊人，可以绝对满足搬几次家的需求。

宝骏可以理解为豪华版的五菱，主打是国产A级家轿和小型、紧凑型SUV市场，但是所有的宝骏各大车型，市场均价都没有超过11万元，却有着比海外品牌更丰富的配置，同时远比众泰、猎豹、东南、海马二线自主汽车品牌更经久耐用、可靠耐操。于是，成就了五菱和五菱两大品牌！到了今年，五菱公司的年销量完全可以走向150万台的巅峰。

最近五菱还有了大动作，要走向高端推出了宝骏RS-5车型，令人期待这个老派五菱能更上一层楼。