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汽车：大众帕萨特，是一款具有运动性的汽车，注重细节！

大众汽车为其插电式混合动力车选择了别致且运动型的夹克，凭借咆哮的GTE徽章，帕萨特捍卫了生态和运动的愿望。除了徽标和一些化妆品细节，这个特定版本获得蓝色细节，蓝色卡尺至少可以说是奇怪的，包括在内部。

这辆帕萨特GTE接管了其兄弟高尔夫GTE的混合动力系统。但为了保持自己的地位，他为自己的1.4 TSI内燃机和电动机增加了几马力。大众汽车的功率分别为156和115马力，总功率为218马力和400牛米，一个有吸引力的动力，只通过DSG自动变速器发送到前轮，有六个换档。

只需将电池充电到普通的家用电源插座需要花费四个多小时，大约一半的时间来装一个墙盒。帕萨特GTE在这里展示了它的品质，纯电动范围为50公里。在实践中你达到35-40公里，但它仍然是一个有趣的结果。很高兴知道，纯电动模式，限制在130公里/小时，在城市中最为明显，电动马达需要很少的努力，静音和瞬间可用的扭矩奇迹。使用可选的文件助手，您完全与外界隔绝。

为了不对电池储备过度充电，或者当电池为空时，存在充电模式，内燃机用于给电池充电和混合模式。在后一种情况下，帕萨特绘制了生态地图。系统不断计算消耗尽可能少的燃料的最佳方式，舒缓右脚的重量，而cru说，麻木感觉。非常适合日常使用，但在GTE中包含字母GT，你想知道那些218匹马已经消失了。

这里的野兽醒了，数字仪表板上出现转速计，对加速踏板的响应更清晰，并且存在发动机噪音。1.4 TSI的原始复兴似乎有点人为，但制造商指定的性能，从0到100 km / h的7.6秒并不存在，帕萨特仍然是一个确定的价值，无可挑剔的完成，设备齐全，舒适，缓冲，GTE 300额外的公斤允许自己在路上感受到，而不会产生令人不快的副作用。后备箱空间也有限，轿车为402升，休息时为483升。

完全过时的欧洲认证程序会产生不稳定的消耗数据，1.6升/100公里和37克二氧化碳/公里，实际上，您的消费量将取决于您的充值频率和路线。如果您可以在家或在工作中充电，并且距离您的工作不到35公里，您就不会消耗任何东西，但是你必须控制自己，使用智能手机应用程序，您还可以关注电池电量。

但是，如果你在高速公路上长距离行驶并且无法定期重新装载，那么你的消耗量将在7升/100左右，而帕萨特GTE的使用将受到特别限制。只有一个设备级别可用，而且相当完整，硬币的另一面是这个技术武器库的价格标签，但帕萨特GTE的真正竞争对手都属于高端市场，因此更加强大和昂贵。

因此，德国人是一个精致的局外人，帕萨特GTE以便捷的方式融合了生态和运动，展示了其他大众产品的未来发展方向。有前途的技术，可以让那些没有工作太远的人们在不上班的情况下工作，除了细节，这种技术需要政府的支持才能真正突破，因为价格目前相当高。

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