近日曝光率很高的台荣摩托，更新了它旗下两款仿赛车型，GP1和GP2的国四2019款新配色，并公布了新的售价。现阶段台荣正在进行探路者300，这台大绵羊踏板摩托车上市前的预热，请了大批媒体进行内测，可见它对于国内市场的重视。但毕竟那台大绵羊新车还没来，售价也还是个谜，那么我们还是看看已经上市的这两款仿赛吧。

虽然对于国产品牌的仿赛，相信老司机们是不愿意轻易尝试的。但国产品牌也有它足够的优势，就是售价和配置，新的GP1使用的是一台排量为394cc，宗申制造的双缸电喷水冷发动机，最大功率28kw，最大扭矩35nm，与已经上市的RX3S，即将上市的RZ3S和RE3相同，增加了ABS作为选配，这也是新款GP1最大的两个卖点，售价为标准版2.38w，ABS版为2.58w。其他方面配置前110后160轮胎，前后17寸轮毂，车重165kg，油箱容积14L，最高时速160km/h。

而GP2使用的是一台排量198cc，电喷水冷单缸发动机，最大功率12.5kw，最大扭矩17nm，与力帆kp200系列一直，卖点是尾出排气，前双碟刹，个性鲜明的车身贴花等，售价为1.198w，并没有abs可以选择。其它配置包括前110后140轮胎，前后16寸轮毂，车重149kg，油箱容积10L，最高时速125km/h。

两台仿赛的外观在国产品牌中原创度还是比较高的，并没明显模仿的痕迹，这也是台荣转型的结果，为其它多个品牌零配件基础，除了春风等国产品牌的供应商，还是美国zero的仪表供应商，在磨具开放上有自己的优势。贴花、配色方面也是花了心思，化繁为简，少了几分廉价感。

仿赛也是被喜多年轻车友所热衷的，同类车型中，肯定不能和ninja400这样的进口车型相比，目前国产中的对手，热门仿赛车型主要有售价1.78w的隆鑫300R，2.08w的阿普利亚GPR150，但都是单缸，排量也低不少。2.38w标准版带来的排量和双缸的优势，能不能弥补和缩小品牌差距，而打动消费者呢？而2.58w的abs版，老凯觉得定价有些贵了，因为它有个强力对手铃木的GSX250R ABS版，一般到手价是2.78w，其中差距就不只是排量这么简单了。车友们，你会因为排量和配置而妥协，选择排量更大，配置更高的国产新品牌吗？