雷神之锤的出现并没有从根本上提升沃尔沃的销量，不过极大的通过全新的设计语言吸引了大部分消费者的眼球，它把沃尔沃从一个几乎跌到三线品牌的危险处境拉到了二线主流豪车阵营中。

不得不说，沃尔沃的成功，多半还得归功于全新的“雷神之锤”设计。

沃尔沃作为中型豪华SUV阵营的一个重要组成部分，凭借着全新的设计理念拉动了整个中级豪华SUV阵营的销量，今年1-10月份累计销量几近5万台，作为主推车型XC60并没有让整个集团失望，通过终端优惠以及全新的设计理念，其获得了新的成功。

不过相比于走高的销量，沃尔沃XC60的销量可如滑崩一般，全系车型优惠5万左右，低配车型走大客户更是可以低至30万，作为一台全新大改款的中型豪华SUV，极具性价比。

也正是凭借着不高的售价，XC60能通过售价优势吸引消费者，然后使用更加均衡且全面的内饰拉动消费者的购买欲，沃尔沃XC60标配的这块9英寸中控大屏可以说吸睛无数，集成导航、蓝牙电话、倒车影像以及Carplay系统，虽然还未出现当下主流的AI智能，但对于其潜在用户来说配置表现已然足够强大。

毕竟即便是低配车型，10气囊、车道偏离、车道辅助、主动刹车、全景天窗、电动多项调节座椅、自动空调均为全系标配，入门级高配的配置设定已经让其有一定资本与BBA抗衡，毕竟低配车型仅仅31万左右即可入手。

相比于配置表现，XC60的动力系统就出现分层，低配车型搭载低功率2.0T发动机，最大马力只有190ps，而次低配以上即搭载一台2.0T高功率引擎，最大马力达到254马力。

如果预算卡的不紧，其实次低配的2.0T高功率版本是最佳选择，350牛米最大扭矩，1500转即可爆发最大扭矩，配合着8AT变速箱，动力油耗表现极为出色，而且油耗并不高，工信部给出的综合油耗为7.9L百公里，日常使用10L油耗表现稳定。

当然需要知道的这是一台自重接近两吨重的中型豪华SUV，油耗表现并不算高。

沃尔沃XC60虽然品牌上不及BBA，但是从售价，配置以及动力系统上来说，其综合优势要比BBA更要突出，尤其是配置方面表现已经超过了同级别Q5以及宝马X3，那台爆发254马力的2.0T发动机，直接奔着顶配的奥迪Q5以及宝马X3去了。

最关键的是，入门级的高功率XC60，终端售价仅为33万左右。