第二代的丰田TownAce于1982年11月亮相，做为一款客货两用厢式车辆——VAN，它结合了WAGON载人功能，又可以用于载货，广泛的使用用途受到了人们的普遍欢迎。同时，为了应对市场的需要，丰田还发布了高端的MASTER ACE SURF采用车型。

丰田MASTER ACE SURF采用中置发动机布局，驾驶员和前排乘客坐在前轴上方。 1985年12月推出了可选的四轮驱动系统，其大部分的机械装置均基于丰田海拉克斯（Hilux）而来，包括悬架部件。

奥，车头大大的4WD标识，明确无误的告诉你，这是一辆四驱的面包车。

白色实心中网上标有TOYOTA的logo。

这一代丰田MASTER ACE SURF的特点是方形双框车灯，且分有层次。

凸出且长的后视镜可以获得更大的视线范围，提高了行车的安全性。

该车的前后美式保险杠都很长，自我感觉和整体车身不太相符，不是很喜欢。

后挡风玻璃占据了车尾近二分之一的面积，可以让车内的驾乘人员获得良好的视野。

倒车灯的位置比较特殊，居然在尾门上。

尾门右侧是丰田MASTER ACE SURF的标识，GRAND SALOON代表豪华车之意。

这一代的丰田小霸王给人印象最深的，当属车顶上的六个天窗了，它从车头位置纵贯到车尾，和今天的全景天窗类似。

它可以实现一定角度的开启，通风换气是没有问题的。

巧克力色的绒布门，它要在豪华与实用性之间，寻求一种平衡。

A型方向盘，和仪表台一样，菱角分明，不过这个豹纹的方向盘套还是丢掉为好。你再注意看一下它变速杆的位置，在面包车上出现四驱变速杆只能用牛*来形容了。

仪表大而清晰。

估计好多的车友会坐不住了，这样舒适的绒布座椅为什么在今天的车上却见不到了呢？

我的天，这里居然是冰箱，看到这，突然有一种想哭的冲动，真的是太好了......

宽大的脚踏板，在这里我们可以看到，第二排的座椅是可以多角度灵活移动的。

由于天窗的存在，车内的光线很好，非常地通透，无论头部空间，还是前后左右，都很富余，空调是前后分区的。

天窗在车内可以微微打开。

这里是工具包。

丰田MASTER ACE SURF是一款紧凑的面包车，车内坐六个大人不会有任何的问题，如果在现今的市场上定位家庭用车，丰田MASTER ACE SURF按照现有的技术进行升级，价位设定在十万左右，相信在国内一定会大卖的。