长身鹤立，形容身姿修长，优雅而立。看得出，自古以来就以修长挺拔为美。如再兼具姣好的面容，底蕴充实的内在，则更添一份让人怦然心动的神往。

喧嚣、熙攘的都市，人们行色匆匆，似乎总有着忙不完的事，但偶然间的一次抬头，看到新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV素白而立，那份恬静、优雅则成为了打动人们内心的一刻。

翠绿层叠，岩石林立的山路上，虽然安逸、宁静，但是一道迅捷、稳健的身影刹那一闪，是奔驰长轴距GLC SUV为这生机勃勃的景象再加一抹朝气。

灯火盈盈，暮色正美的小区内，也许疲劳了一天，也许已经再没力气多说一句话，但是感受着奔驰长轴距GLC SUV的睿智相助，则更多了一丝温暖与舒适。

这就是越来越以人为本，为了尽善尽美而不懈努力的奔驰长轴距GLC SUV。

其实，我国消费者对宽敞的空间，尤其是后排空间情有独钟。那么，此次奔驰长轴距GLC SUV的推出也可以说是顺应群意，应运而生。我们先来看看车辆在尺寸上的提升。车身尺寸经过改善后，达到了4765/1898/1659（长/宽/高）毫米，轴距为2973毫米，相比较标准轴距GLC车型增加了100毫米的轴距长度，车身长度提高了104毫米。从一组罗列的参数中，也许并不难发现其亮点，那就是轴距已经接近3米大关了。

3米左右的轴距意味着什么？一位中等身材的男士可以在后排很轻松的找到舒适的坐姿，并且在前排驾驶席调整正常后，其后的腿部空间能达到4拳有余。如果作为奔驰长轴距GLC SUV的车主，此时内心是欢喜，甚至有点小骄傲的。

也许有些人会担心轴距加长了，破坏了原有车辆协调的美感。那么大可放心。从车辆侧面线条来看，车头部分，包括驾驶舱基本保持了原汁原味的设计，而从B柱向后，也只是略增加了后门的尺寸。同时，得益于车尾侧面独立的三角窗，也更大程度的保持了车辆后部线条的和谐。此外，加粗的D柱还平摊了一部分增长的内容。如果此时在我们眼前的奔驰长轴距GLC SUV是一个3D立体画面，那么我们让车反复转了几圈，能给出的答案就是：“以美丽和平衡回答一切”。

驾驶着奔驰长轴距GLC SUV，随手将智能手机连接到车载互联智能系统，播放着手机里时下流行的在线音乐，感受着Burmester® 环绕立体声音响系统，以及 13 个扬声器带来的全方位视听体验，后排的乘员都大呼过瘾，忍不住要换到副驾驶席来亲自“把玩”一番。而此时我们正在去往京郊的高速公路上，驾驶员只能无奈的笑了笑，感受着双天窗带来的整车通透感，并用中央扶手箱前端的手写触摸板搜索着我们将要去往的目的地。此时，即便视线有短暂的偏移，盲点辅助系统仍能准确、及时的提醒我们后方来车，为此次体验之行保驾护航。

此次我们驾驶的奔驰长轴距GLC SUV搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩高达370牛·米。而让人畅爽的是，这370牛·米的扭矩在1300转/分钟即可输出，于市区道路行驶时，就带来了起步迅猛且不失稳重的出色表现。而收放自如的动力响应，更提供了线性的驾驶感受，也为日常喧嚣的城市道路驾驶平添了一份悠然自得。

驰骋在高速公路上，车辆的最大扭矩输出范围可持续到4000转/分钟，即便是在100公里/小时的车速下，降挡超车也应对自如。当然，无论是城市还是高速路，奔驰长轴距GLC SUV的9挡自动变速箱（9G-TRONIC）都很聪明地感受到了我们的意图，该轻柔、平顺时，让我们几乎体会不到换挡的过程，并且积极配合发动机工作，悄悄地带来了更加宁静的座舱体验以及出色的燃油经济性。

而来到了京郊山路驾驶时，变速箱跳挡的干脆利索，也让我们眼前一亮，不自觉地握紧方向盘，深踩油门，手指连动，拨弹着换挡拨片。在这种大开大合的激烈驾驶下，奔驰长轴距GLC SUV虽然进行了加长设计，但是仍然给人十分完整、紧凑的操控体验。车尾在弯道中随动性出色，就算是连续弯道，重心出现左右转移，车尾仍然没有拖沓情况，这都要得益于良好的车身刚性，以及精心调校，重新设计过的悬架系统。

山路体验过后，看着大块的石头，以及深浅不一的“炮弹坑”，我们仍知难而上，并且用奔驰长轴距GLC SUV的出色通过性一步步向前。配合上车辆的4MATIC四轮驱动系统，即便是类似交叉轴的路况，水塘、泥泞，也可很智能的分配驱动力，将动力合理输出，提供更接近完美的行驶状态。

如果厌倦了都市的繁杂，想来一场人生旅行，那么也可放心大胆的出行。车辆配备的越野技术组件能提供了更强大的越野能力。例如，经过完善的驱动特性，可以带来优化后的牵引力，尤其在我们这次越野体验当中，湿滑的松软地面占了一大半，但我们只需控制好油门、刹车和方向，奔驰长轴距GLC SUV会让我们仍像在较为干爽的地面上驾驶一样轻松自如，这也为大多数有着冒险精神，但苦于没时间锻炼越野技术的人们解决了难题。

坐在新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV的后排座椅上，让驾驶了一天车的我也感受到了难得的清静与舒适。翘起腿，揉了揉有些酸胀的脚腕，闭上眼，微微昂起头，感受着大尺寸双天窗为后排带来的阳光沐浴。忽然，瞥见旁边工作车内的同事看着我这般享受，我则报以了尴尬而又不失礼貌的微笑。其实他们有所不知，此刻我才是最享受的。享受着相较于同级别车型更宽敞的后排空间，可以随时将车内后排温度调节到舒适的范围，更可动一动手指就能操控车内的天窗遮阳帘。这样恬逸的乘坐环境相信会“俘虏”一众消费者的心，至少我现在就属于这个范畴。