作为领克品牌旗下的首款PHEV车型，领克01PHEV基于CMA基础模块架构打造，外观延续了领克01的家族式设计，都市对立美学设计特点在领克01PHEV身上体现的淋漓尽致，横贯前脸的进气格栅搭配左右两侧的分体式大灯，浑然一体的感觉给人一种威慑力。 领克01 PHEV和燃油版车型的外观造型保持一致，只是做了一些少许的变动，比如在进气格栅和翼子板处加入了蓝色元素，表明其新能源的身份，除此之外，就是尾部的“PHEV”标识。领克的设计辨识度很高，你在车流中一眼就能辨认出来，吸引眼球的能力也是非常强的。

要说领克01PHEV身上最为亮眼的是什么？那就当属其动力组合了，领克01PHEV搭载Drive-E 双引擎科技，1.5TD高效能涡轮增压发动机与西门子高效率电机双动力组合，180Ps 82Ps的功率，再加上高达95%电机转换效率，让领克01PHEV这颗心脏拥有了256Ps动力能效，其“黄金搭档”7DCT-H变速箱，造就了百公里加速7.3S的优秀成绩。其中动力电池容量为9kWh，纯电续航里程51km。

新车为全球首款搭载博世最新的iBooster电子助力刹车和ESP 9.3的插电混动车型，可以提高刹车时动力回收的效率，提高车辆续航里程。综合续航达到了992km。领克01 PHEV提供Pure纯电动模式、Hybrid混合动力模式、Power动力模式、Save电量保持功能，综合考量多种用户使用场景。使同等电池电量下，车辆行驶里程增加15.4%，能有效减少混动车的燃料消耗和二氧化碳排放。最为关键的城市油耗问题，领克01PHEV官方百公里油耗仅为1.7L，在当下油价一路飙，即将突破8元大关之时，领克01PHEV的出现可谓是拥挤城市交通的福音。

安全方面也是消费者最关心的地方之一，领克01PHEV在车身架构以及电池安置位置做了很多的研究努力，电池采用中置设计，保证了在碰撞中电池包的安全性和可靠性，同时还可以节省后备箱空间。

全面的技术升级以及突破性的新能源方案，相信领克01PHEV可以为我们带来出色的用车体验。