未来的汽车什么样？是"召之即来挥之即去"，或是像人一样"聪明"的全智能自动驾驶？对于未来的幻想，以前只能通过美国科幻大片去联想。但随着互联网、科技公司正式进入汽车市场，未来的智能汽车已经开始走进我们的生活。

科技改变世界，同样科技也能改变汽车。现在上市的新车，厂家都将智能或新科技配置作为营销的亮点。现在的汽车与未来的AI智能汽车差距还有多远呢？我们从10月份才上市的长安逸动EV460可以看到未来汽车的雏形。

首先，未来人们用车时肯定不是人找车，而是车主动找人，它必须是"随叫随到"。这种功能场景的实现，在长安逸动EV460已经有了雏形。

长安逸动EV460智领版搭载了新版in call 3.0智能车载互联系统，该系统自带24小时在线的4G网络，通过车内内置的华为4G高速网络模块可以达到LTE Gat.4级别的网速，汽车就像手机一样随时随地处于在线状态。

通过手机里下载的in Call-EV远程助理APP，在用车前可以看到车辆的电量、胎压等汽车的各项"身体指标数据"是否正常。甚至还可以通过远程操控解锁或关闭车门，开关天窗、空调和后备箱。

当然现阶段在自动驾驶没有普和应用前，在用车时车主动找人的功能还不能实现，但长安逸动EV460的in Call-EV远程助理APP具有闪灯鸣笛功能，在偌大停车场找车时可以更快锁定车辆的具体位置。相信随着自动驾驶技术的提升，未来车找人将很快成为现实。

互联网、自动驾驶技术的发展，正在快速的改变和颠覆人们对汽车的认识。汽车在未来不只是简单的交通运输工具，这点同样可以从长安逸动EV460的智能配置功能，联想到未来用车时的场景。

长安逸动EV460智领版搭载的胎压监测系统，可以对行驶中四个轮胎进行独立胎压监测，实时了解车辆轮胎使用情况。同时，长安逸动EV460还搭载全新一代博世9.3电子车身稳定系统，这套系统包含ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助功能、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统等。这套系统的精髓就是当车辆在快速转弯、湿滑路面、紧急刹车等各种复杂路况下，能快速智能的进行处理，提升行车安全，这是智能汽车的底层技术基础。

尽管自动驾驶技术还有待突破，但长安逸动EV460搭载的定速巡航系统，在高速行驶开启时，可以按照设定的速度实现自动匀速跟车的功能，可以说是实现了自动驾驶的初级阶段。此外，长安逸动EV460智享版还具有"伴我回家功能"，在晚上回家下车锁车后，逸动EV460前组合大灯将会延迟自动关闭，这一人性化的设计让长安逸动EV460更具温情。

而长安逸动EV460智领版车内的in call 3.0智能车载互联系统，已经开启了全新的用车模式。该智能车载互联系统，以4G网络为基础，配合语音系统、GPS导航，在车上听歌、打电话、上网已经成为现实，并且还可以通过语音控制实现各种功能的操作。在长安逸动EV460车内不再沉闷无聊，驾乘者可以在车内听歌、看电影、办公等一切可以想象的场景，汽车的功能不再局限于交通工具。

新能源汽车是人类向低碳社会努力的技术成果，因此节能是人们对新能源汽车的更高追求，只有真正绿色环保的汽车，才是适应未来能源社会的发展。除了以上的特点外，长安逸动EV460相比其它新能源汽车向未来走得更远的一步是，创新的"单踏板模式"。

在大众消费最集中的13万级新能源车型中，逸动EV460无疑是最具续航里程优势的车型。其NEDC 工况实测续航里程达到430公里，高于同级别的其它车型。并且，最大功率100kW（136PS），最大扭矩245 N·m，30分钟即可实现30%-80%SOC充电，0-80%SOC充电也仅需50分钟，慢充模式下充满电只需8小时。

从动力性能和续航里程来看，长安逸动EV460已经具备非常强的优势。但逸动EV460在ECO模式下还可以对能量进行回收。长安逸动EV460在标准和运动模式下，具有B+以及B-两种不同程度的能量回收等级。在能量回收模式下，驾驶者只需控制加速踏板，就可以实现车辆的前行和刹车。便捷的驾驶过程中，长安逸动EV460还能对能量进行高度回收利用。

中国汽车智能化还处于起步阶段，从长安逸动EV460所具备各项配置的智能化程度，可以窥见未来智能汽车的样子。作为一款大众消费车型，长安逸动EV460已经具备未来之车的雏形。