大家好这里是车坛一哥，中国有句老话叫外来的和尚会念经，不过这句话在我国并不是什么好话，很多人将这句话解读为崇洋媚外，小编在这里先不说崇洋媚外的问题，小编从汽车的角度来谈谈汽车圈的“崇洋媚外”

由于我国的汽车工业启动较晚，加之技术底子薄弱，所以我国自主品牌无论是在产品上还是耐久性上都无法和合资品牌抗衡。我国汽车市场几乎所有级别车型销冠都是合资品牌（除了紧凑级SUV），这也是没有办法的事情。

如果说我国自主产品是因为青涩没能进入国人的法眼，那么我们的邻居日本呢？它们有着本田、丰田、日产等一流汽车品牌，他们的国人估计会选择自己的产品吧？然而实际结果让人大跌眼镜，这些我们熟知的日本品牌都没能获得日本国人的认可，相反一款国外品牌反而被评为2018年度最受欢迎品牌，它就是来自瑞典的沃尔沃。

在2018年-2019年度日本风云车大赏（评比）中，沃尔沃XC40击败丰田卡罗拉 Sport获得冠军！就这次沃尔沃XC40的夺冠，小编认为可以得出以下几个发人深省的结论。

第一日本国内汽车市场面临转型，XC40是典型的小型SUV车型，它成为日本老百姓关注的焦点说明日本人已经从早先喜欢轿车转而喜欢SUV车型了。而SUV车型在油耗上明显比轿车更高，这个转变也说明日本人已经不再考虑油耗，他们能开起大车了！

一直以来空间都是中国人的追求，买大车也是中国人给自己家庭用车设定的目标，这一次连日本人也开始中意大车了，这就说明国人喜欢买大车并不是之“中国特色”的习惯，相反这是消费者用车的一个必经阶段。

第二为我国SUV车型进入日本市场提供了理论依据，很多人看到这条结论一定都会嘲笑小编，他们以为小编是痴人说梦，但是抛开自主品牌产品力不谈，汽车这种大宗商品本身就不是只针对一片市场销售的。既然日本车能卖到中国，那么中国车为什么不能卖到日本呢？

从产品角度来看，我国国产SUV车型实力不弱于合资，比如长城旗下的WEY系列产品、还有哈弗F系列产品，这些产品都是物美价廉一旦进入日本必然会畅销。小编唯一担心的是日本政府可能会抵制中国汽车的进入，毕竟中国产品性价比太高这会影响它们国家产品的销售。

通过这条新闻，小编明白了日本这样的汽车大国也存在喜欢合资品牌的情况，由此可见我们也没必要去抨击那些喜欢国外品牌的中国人，毕竟汽车作为一个产品，人们看的最多的还是功能性。