在2018赛季的收官战——阿布扎比站期间，F1和FIA官方公布了倍耐力将会继续作为官方轮胎供应合作方，续约至2023赛季。而经过阿布扎比站赛后的轮胎测试中的数据收集，倍耐力在12月10日晚公布了下赛季前四场大奖赛中将会使用到了轮胎配方。其中同样也涉及了倍耐力将会在下个赛季实行的全新的轮胎明明策略。
从2019赛季开始倍耐力会提供C1到C5（从硬到软）共5种干胎，但是每站只会使用三种名称（硬胎、中性胎、软胎）命名和三种颜色（白色、黄色、红色）标记，其中白色，黄色，红色分别对应了硬胎，中性胎，软胎。
依据倍耐力官方公布的结果，下赛季前四场大奖赛倍耐力将会提供如下轮胎（干地轮胎配方）：
澳大利站：C2 (硬胎), C3 (中性胎), C4 (软胎)
巴林站: C1 (硬胎), C2 (中性胎), C3 (软胎)
中国站: C2 (硬胎), C3 (中性胎), C4 (软胎)
阿塞拜疆站: C2 (硬胎), C3 (中性胎), C4 (软胎)
其中轮胎对应图如下图所示：
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