12月10日，乘联会发布了2018年11月中国乘用车市场零售销量数据：

1、11月份国产狭义乘用车零售销量达202.0万辆，同比下跌18.0%，

2、1-11月累计销量达2015.2万辆，同比下跌4.0%。

13.6%，20.6%，30.3%

3、不同车型中，轿车、SUV、MPV分别同比下跌；

车企：一汽大众夺冠；广丰、上乘领涨！

从这份表单中，很明显可以看到，在排名前11位的车企中，仅一汽大众保持同比正增长，其余均表现不佳，其中，上汽通用五菱、长安汽车同比下跌均超过了30%；

正所谓几家欢喜几家愁，在跌声一片的大环境下，广汽丰田，上汽乘用车还保持着两位数的增幅实属不易，特别是广汽丰田，同比增幅超过了60%；

在2018年还剩下一个月的节点上，车企销量形势已经相当明显了：

1、南北大众争夺榜单位置；

2、吉利汽车、上汽乘用车、广汽丰田前11个月累计增幅都在30%上下，成为2018年进步最快的品牌；

3、长安汽车领跌榜单，预计2018年全年跌幅将近20%；另外，可以预计2018年绝大多数车企无法完成年度目标；

轿车：轩逸力压朗逸，单月销量破5万

11月份轿车销量102.4万辆，同比增长-13.6%；1-11月累计销量1,008.4万辆，同比增长-2.3%；

11月份，虽然朗逸表现不及去年，但也算优秀，没想到轩逸异军突起，夺得了榜首位置。前十五名中，自主品牌仍旧仅帝豪一位，稍显寂寞。不过，据悉10月底上市的上汽荣威i5市场反馈良好，很有可能在12月份冲击榜单前15的位置。

前11个月累计销量中，朗逸以近2万的优势领先第二名轩逸，几乎锁定了2018年轿车销量冠军；另外，2018年轿车市场最明显的一个趋势便是以本田（思域、雅阁）为代表的日系轿车的崛起，特别是日系B级车，必将在2019年与德系双雄分庭抗礼；

SUV：同比大跌成主流！宝骏510领跌！

11月份SUV销量85.4万辆，同比增长-20.6%；1-11月累计销量855.8万辆，同比增长-3.7%。

我们先来罗列一下数据：

1、宝骏510同比跌幅超50%；博越、哈佛H2同比跌幅40%；荣威RX5跌幅超30%；途观、本田CR-V、传祺GS4跌幅超过20%；逍客、CS35跌幅超10%；

2、前15名中，跌幅超过两位数的有8个；增幅超过两位数的仅3个；

2018年，SUV销量冠军依旧是非哈弗H6莫属，虽然宝骏510下半年连续大跌，仍可以保证第二的位置，毕竟上半年实现了把哈弗H6拉下马。另外，途观、博越、传祺GS4、荣威RX5三位典型的自主SUV的代表分列3-6位。

MPV：市场不济，宝骏730惨不忍睹

11月份MPV销量14.1万辆，同比增长-30.3%；1-11月累计销量150.9万辆，同比增长-15.3%

MPV市场迅速衰落，直接导致了上汽通用五菱整体销量的迅速下滑，昔日销量担当五菱宏光同比下跌近30%，宝骏730跌幅超60%，不及万辆。随着大通G50、传祺GM6、吉利嘉际的上市，这一市场将更加激烈。

新能源：北汽EC继续开挂

11月份销量12.9万辆，同比增长57.8%；1-11月累计销量84.5万辆，同比增长89.3%

新能源销量受诸多因素影响，比如说共享出行用车，北汽EC在10月份出人意料的单月销量超1.7万后，11月再次达到了1.4万，同样帝豪EV销量也达到了4508辆，相信绝大部分订单都不是来自于私人消费者。

反观，比亚迪唐、元EV却是实实在在的销量，截止到11月份，比亚迪新能源累计销量已超过20万辆，提前完成年度目标。