汽车工业发展至今已经有上半年的历史，目前已经形成了丰田、大众、通用、福特、日产等几大汽车巨头，这些车企占据着全球汽车市场的大部分份额，这让很多“门外汉”对汽车行业是望而却步，因为即使涉足，死亡的概率太大，因此没有企业愿意冒险，不过林子大了，什么鸟都有，偏有一家企业不相信命运，它进入了汽车行业，虽然开始不被看好，但它最终却获得了成功，名声很快蜚声海外，那么这家企业是谁呢？它就是位于美国硅谷的以研发制造智能电动车为主的特斯拉。

特斯拉标识

特斯拉重新定义了“汽车”，颠覆了传统汽车在人们心中的形象，凭借着时尚动感的造型，智能化的驾驶体验，全球很快形成了一股“特斯拉”热，来自全球各地的订单纷至沓来，不过受制于产能，特斯拉的产量始终无法满足全球消费者对特斯拉车的需求，特别是价格稍便宜的Model3上市后，特斯拉产能更加显得不足，迟迟不能交付新车，因此，如何解决产能问题成了摆在特斯拉面前一道不可逾越的难题。

车企解决产能问题，主要有以下几种方式：

一、自己投资建厂，但周期较长，流程繁琐，且投资大；

二、找产能富余的车企代工，虽然周期短，但代工厂的工艺水平对产品质量影响很大，且容易导致核心技术外泄；

三、收购其他车企工厂并加以改造，成本低，周期短。

特斯拉曾以4200万美元的价格收购了位于加州弗里蒙特汽车工厂，该厂曾经是通用和丰田所共有，不过特斯拉也在自己投资建厂，在2018年，特斯拉已经和上海签订协议，将在上海建一座超级工厂，新工厂预计将在2020年投产，主要生产特斯拉Model3和Model Y。

不过最近也有海外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克近日在采访中表示，“如果通用汽车打算出售或关闭一家工厂，我们可能会有兴趣进行收购。”

通用汽车计划关闭北美的3家组装厂，其背后是传统燃油车销售的黯淡，而特斯拉考虑收购通用汽车的工厂，其背后是新能源车的“热火朝天”。

曾经的通用汽车是多么的不可一世，所以说特斯拉考虑收购通用汽车的工厂，也算是新能源车逆袭传统车的一个标志性事件，这对中国众多新能源车企来说是个很好的学习榜样，也许只有不断创新和求变，开发出满足消费者需求的产品，才能让企业生命旺盛，走向强大。

“梦想还是要有的，万一实现了呢？”朋友，你们说呢？