说到丰田RAV4大家一定还记得它小的时候，整天背着个"小书包"，大家都很喜欢它。

然而眨眼间RAV4就又长大了，在近日的纽约车展上，丰田发布了全新一代RAV4，外形上看来可以说是"脱胎换骨"的改变。之前的所有稚气未脱的样子，都已经不见了，甚至前脸的嘟嘴造型有些缩小版汉兰达的意思。

据悉，新一代丰田RAV4基于TNGA-C架构打造，轴距轻微加长，配2.5L自吸发动机+8AT／CVT（混动版），预计2019年由一汽丰田引进国产在国内上市。

丰田全新一代RAV4借鉴了FT-AC概念车的设计元素，前脸换装梯形进气口，内部为双横幅式网状格栅，两侧LED头灯组样式换新，整体格外霸气。

车身侧面，新一代RAV4相比现款车型，线条更为硬朗，尾窗的倾斜角度也更大，整台车给人以很强壮但不臃肿的感觉。车顶配有行李架。尾灯造型独特，中间配有贯穿式装饰条，排气为双边共两出式布局。车尾部分同样棱角分明。

尺寸方面，新一代RAV4车身尺寸相比于现款车型更高更宽，轴距拉长到2690mm，尺寸为4595mm×1854mm×1699mm。由于标配了更大的19英寸轮圈，因此新车的在拔高了离地间隙的同时，车内空间也可以设计得更大。

新一代丰田RAV4的内饰了时下流行的悬浮式中控台，其仪表盘也换上了液晶显示幕，使得科技感有所增强。中央的7吋多媒体屏幕可支持AppleCarPlay、AndroidAuto等手机互联功能，原厂也提供8寸屏幕供选装。

同时，新车在保证日系车一向优异的人机工程的前提下，整体线条看起来颇有德系车的影子。新一代RAV4的座椅明显变“薄”了，这也是偷空间的一种手段。不过新一代RAV4的座椅采用了全新的设计以及填充材质，乘坐舒适性应当是有所保证的。

动力方面，新一代RAV4预计会和凯美瑞共享相同的动力总成，燃油动力方面提供2.0L+CVT和2.5L+8AT两款可选，北美市场依旧维持2.5L自然进气与Hybrid混合动力两种规格，在汽油车款上搭配8速手自排变速箱，Hybrid动力则是维持CVT系统。

且根据官方的内部文件，新一代RAV4将计划推出9种配置车型，其中5种配置版本搭载2.5L直列四缸混合喷射汽油发动机，并匹配8速自动变速箱——这套动力系统也是新一代汽油版凯美瑞上的那套动力系统。

值得一提的是，新一代RAV4还配备了丰田开发的首款扭矩矢量全轮驱动系统——马自达之前推出过GVC扭矩矢量控制系统，不过只能用在前驱车上。此外，新一代RAV4还搭载了后桥传动分离系统，必要的时候可以完全断开后桥的动力输出，使得新一代RAV4只用前轮驱动，以强化燃油经济性。

不过这一代的RAV4由于外观的“前卫”已经被吐槽得狗血淋头，但总的来说，这款新车在内饰、空间表现、配置等方面都做得还算不错。

以往丰田给人的印象比较中庸，比如之前背书包的那款RAV4，但丰田包括雷克萨斯最新一代的车型，外观设计上都十分动感前卫，内饰也年轻时尚了很多。从目前的市场反馈来看，像全新凯美瑞这样更加激进的丰田新车是相当讨喜的，另一家日系车企神车思域的空前成功也充分反映出市场的消费年轻化、个性化趋势。如此看来，如若新车定价得当，也能获得不错的反响。