按照以往的惯例年底又将迎来新一轮购车热潮，但往年金九银十的购车热潮，在今年并没有出现，近端时期各个车企11月份销量陆陆续续出炉了，让我们先来看看，4个一线自主品牌的销量情况。
吉利
吉利依旧一马当先11月份累计售出141,661辆，同比微增0.3%，1-11月累计销量达到1,407,505辆，完成年目标的89%，吉利的数据很具有欺骗性，大致看都处于增长趋势形势一片大好，但旗下博越、帝豪GS、新帝豪等车型，均出现20%以上的下滑，之所以还能保持上涨趋势，主要是因为今年投放的新车领克02/03热度还没有过去，虽说吉利是靠新车撑着，但在自主品牌中表现已经非常不错了。
长城
近两个月当属长城表现最为抢眼，继10月份以后继续呈增长趋势，11月份总销量达到13.25万辆，累积销量为91.92万辆，今年突破百万是板上钉钉的事情，哈弗H系与F系携手发力，几乎统治10万元SUV市场，表现相当强势，但长城在新能源积分上的亏欠始终是一个隐患。
比亚迪
比亚迪上个月一共销售新车49,645辆，同比增长9%，其中新能源车型28,739辆，燃油车20906辆，比亚迪当之无愧是国内新能源品牌领导者，但今年国家对新能源车型补贴减少，让比亚迪利润降低不少。
奇瑞
今年奇瑞的销量开始复苏，11月卖出73,910辆创下年内新高，1—11月份累积销量为669,573辆，同比增长13.8%，其中出口118,017辆，卖出新能源汽车81,266辆，同比增长211.4%，随着奇瑞在新能源领域取得突破，用不了多长时间就能达到百万级别。
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