法拉利的创始人恩佐·法拉利回忆起Mille Miglia大赛时曾讲到：该比赛不仅催生了法拉利汽车的诞生，更促进了意大利汽车工业的蓬勃发展。

多年之后，萧邦联合该赛事，推出了Mille Miglia赛车系列时计，开启了腕表与赛车的新传奇。

传奇赛事的诞生

第一次世界大战使得一些欧洲一些著名的汽车赛事被迫中断，但赛事的中断并没有打击到人们对于赛车的热情。1926年，意大利的四位热衷于赛车的年轻人决定举行一场富有当地特色的赛车比赛。

1927年，赛事被命名为Mille Miglia，正式在意大利的布雷西亚举办。“Mille Miglia”在意大利语中是“1000英里”的意思（1000英里大约是1600公里），第一次参加比赛的共有77辆赛车，比赛的路线是以布雷西亚为起点，经过罗马以后再从另一个道路反击布雷西亚，路径是一个“8”字形线路。不过每一年的赛程都会有或多或少的修改。

另外，Mille Miglia的比赛规则与其他主流赛事不同，Mille Miglia的规则要求是减少超车和追逐等危险性的行为，原因是组织者认为比赛的关键是与“时间的竞赛”，换句话说，你战胜了自己，就是胜利。

即便如此，但是由于整个赛事的赛道都是开放性的公路，附近常常会有城市和村庄，因此每年都会出现赛车事故。1957年，一辆法拉利赛车因为爆胎而发生事故，十多人因此丧命，其中还包括了5名儿童。因为这次事故，政府也正式下令终止了这项长达30年的汽车赛事。

群雄逐鹿的赛车风云

阿尔法·罗密欧6c系列赛车

在赛事的初期，阿尔法·罗密欧一直都是赛事的常胜将军，曾经获得过7次赛事的冠军。值得一提的是，“车坛教父”恩佐·法拉利当时曾任阿尔法·罗密欧赛车部门的经理。

“车坛教父”恩佐·法拉利

年轻时的恩佐也曾作为车手参赛

1940年，恩佐成立了自己的企业，并推出了一款815赛车参加了当年的Mille Miglia比赛。随着V12引擎、轻量化车身、独立前悬挂等牛B的设计的推出，也让法拉利获得了两届Mille Miglia大赛的冠军。

奔驰722

1931年，德国车手鲁道夫驾驶着德国赛车奔驰SSKL参加了Mille Miglia比赛，（也是首次有非意大利汽车参加该比赛）不仅赢得了当年的冠军，更是创造了每小时100.45km的记录；多年之后奔驰722又一次夺得冠军，创下了159.64km/h的车速记录。

宝马328

当然参加比赛的德国汽车不止有奔驰，宝马公司在1938年也参加了Mille Miglia大赛，推出的328赛车采用了当时最先进的半球形燃烧室，可以输出80马力。这样出色的性能也让宝马328顺利获得当年的冠军。

1977年，布雷西亚汽车俱乐部为了纪念Mille Miglia赛事诞生50周年，以纪念赛的形式恢复了比赛。不过要注意的是，现在的Mille Miglia比赛已经不以快慢作为评判标准了，而且赛事还规定，所有的参赛车辆必须是1957年前参加过比赛的老爷车才可以。

1988年，萧邦正式与Mille Miglia这个传奇汽车赛事合作，成为了该赛事的主要赞助商和官方计时。不久之后，萧邦又与赛事合作，推出了同名的赛车系列时计，开启了时间与速度的又一次深入合作。