上个世纪末，当其它汽车还依然是四四方方豆腐块的外观时，彼得·希瑞尔主导的奥迪设计语言就突破性地使用了圆润的设计。

▲1969年诞生的奥迪100CoupéS

步入21世纪后，当汽车设计正式过渡到圆润流畅，奥迪开始注重对多棱角的讲究，A7便在此时诞生。

今日，当车企们纷纷追赶运动与个性时，A7的棱角被磨成了利刃，新一代A7极致锋利的设计再次震撼了世人。

A7的设计灵感源自于1969年奥迪100CoupéS，2010年A7正式发布，7年过去了，A7终于迎来了换代。全新的MLB EVO平台，全新的设计与科技加持，全新A7 Sportback再一次令人期待。

作为四门轿跑车，全新A7 Sportback跟上一代比起来真的有些漂亮得不像话。

更大面积的六边形进气格栅，在线条的冲突中找到了统一；优美不失阳刚的线条，营造出流畅性感的“美背”；D柱的过渡设计是一个亮点，致敬1970年奥迪100 Coupe S车型，侧窗装上了一扇向上逐渐变窄的侧窗；而平时隐藏在尾门上的扰流板将在时速达到120KM时自动伸展，一切都在美中变得更高级。

“灯厂”出品，必属精品，全新A7 Sportback的大灯设计值得细细品味。

全新A7 Sportback大灯组提供3种版本可选：LED大灯、高清矩阵式LED大灯、带激光远光灯的高清矩阵式LED大灯。

其中最高级的带激光灯的矩阵式LED大灯结构相当精巧。上半部分由日间行车灯和近光灯构成，下半部分由转向灯和弯道辅助灯组成。上半部分的日间行车灯包含12个发光单元连续垂直相连，数字化管理，可以有很多变化。而下半部分则含有一个激光单元，远光照射实力是有口皆碑的。

尾灯的贯穿式设计同样惊艳，两侧各由13个垂直段组成，配以精确的LED发光条将它们相互连接。点亮时效果惊艳，绝对是车流中最显眼的那个。

而车身尺寸方面，全新奥迪A7 Sportback车长4969mm，轴距2926mm，享受的依然是老板待遇。

坐进全新A7 Sportback的车内，新A7 Sportback给人的感受是已经修炼成精。

中控台和中央通道上的两块大型触控屏，尺寸分别达到了10.1寸和8.6寸，不管是画面质感还是逻辑都非常符合奥迪的品味，按起来十分高级。而12.3寸数字仪表盘依然是奥迪的一大亮点，立体地图效果很是震撼。如果再选装上抬头显示，那车内的科技感就更膨胀了。

至于内饰的材质和做工来说就不必多说了。全新A7 Sportback延续了奥迪一贯的超高水准，内饰所用到的皮革包括Nappa皮革和Valcona皮革。

此外，全新A7 Sprotback提供4种音响系统可选，顶配车型配有Bang & Olufsen高级音响系统，可为后排乘客提供迷人的3D音效。

搭载3.0L V6机械增压发动机，最大动力输出250kW、500N·m，最高时速可达250公里/小时，百公里提速5.3s。全系标配48V轻度混合动力系统，全新A7 Sportback百公里油耗相比现款降低了0.7L之多。

同时，得益于动态四轮转向、全新电子底盘程序以及空气悬架，新A7 Sprotback整体的转向精度更准，过弯姿态更稳。

遗憾的是，全新A7 Sprotback不提供奥迪AI拥堵自动驾驶系统，所以全新A7 Sportback就与Level 3级别自动驾驶失之交臂了。好在全新A7 Sprotback的驾驶辅助系统还是挺齐全的。自适应巡航系统和主动式的车道保持系统基本可以在高速公路上实现自动沿车道行驶。

奥迪一直给我们一种周正、稳重的感觉，而在看到新一代A7 Sportback的时候，它显然已经彻底脱掉了这样的外衣。虽然基于新一代A7 Sportback的定位，它注定是一款小众车型，但也不妨碍人们对它的赞美与向往。当然如果你有不同看法，欢迎评论区留言。