熟悉大众的观众应该知道，自从2011年，大众开始针对欧美两地销售的车型进行不同版本更新，比如Passat（国内帕萨特）就推出了两个版本。2014年欧版率先进行升级MQB平台，为B8代产品，也就是国内2016年改款换代的一汽大众迈腾B8L，而美版和国内帕萨特一样没有换代，现在美国在售的Passat车型对应国内上一代上汽大众帕萨特B7L。但如今国内在售的帕萨特已经换代，升级为MQB平台，一般来说都是海外先上市国内才会引进，而我们从海外媒体获悉，这次国内消费者先用上了。
按照媒体消息，美版全新一代Passat目前还没有正式上市，仅是发布预告图，而该车将于1月14日召开的2019北美车展正式上市，如此一来国内消费者都已经体验近半年。看来大众果然是将国内市场放在首位，而大家是否对美版帕萨特很好奇？虽然上市晚，但大家也一直认为是海外版车型的水准更高，我们从参加此次内部鉴赏活动的内部人员获悉，全新一代美版Passat将配置升级为主要换代内容，设计与国内在售车型略有不同，比如前包围底部进气口格栅更换为蜂窝网状结构。
据悉，此次新一代美版Passat将标配LED大灯，这都是没有什么惊喜，但是带行人侦测的前部防撞预警、盲区监测也将作为标配，还是让人感觉到国产与海外的差距。另外新车将标配8英寸中控屏、内置苹果Apple Carplay手机互联以及卫星收音机等功能，还有丰富的舒适性配置也会加入，另外全液晶仪表盘等功能也有望成为标配。其实这些配置国内也不缺少，只是都放在了高配车型上，相比之下美版更注重低配的诚意，所以大家也不要过多纠结。
再从动力来分析，此次新一代Passat车型将取消现款所搭载的3.6L V6发动机，并且取消了与该车型配套的4MOTION四驱系统，可以肯定不会出现在新一代车型上，所以此次换代对美国消费者而言，无疑是一次大幅度减配。那新一代的它将配备2.0T发动机，最大功率176马力，扭矩280N·m，这个数据介于国产帕萨特的1.4T和2.0T低功率之间，大家现在觉得大众是否对国内太友好？不仅没了V6还将2.0T调教出这么一个版本，或许是不想在美国销售了吧。即便目前对美版新一代Passat的变速箱未知，但Jetta都配备了8AT，你说Passat能差哪去？
对于国内消费者而言，新换代的帕萨特产品力确实明显提升，无论是取消了1.8T动力还是增加了更多配置，都是更符合国内市场，最起码比起美版没有进行明显的减配。当然，此次换代帕萨特最成功的应该是外观，都觉得它颜值更高了，一改往日沉稳与商务，只可惜内饰还缺点意思，不然它绝对可以比雅阁、凯美瑞更热销，毕竟同价位还是得看大众，无论配置还是性能。
总结：希望美版Passat也可以尽快上市，那我们应该期待海外Jetta进入国内市场，不知明年我们是否可以等到速腾换代呢？届时再来对比一番。