大家都知道现在买车的人越来越多了，大家买车首先肯定会考虑的就是买合资车还是买国产车，然后就是考虑买什么品牌了，现在大家一般知道的合资品牌车，首先肯定德系和日系的，然后会有法系和美系了，如果说豪华品牌，德系大家肯定会想起大名鼎鼎的BBA（宝马、奥迪、奔驰），美系有凯迪拉克，法系车里面有威塞帝。
作为在世界汽车排名500强第一位的日系品牌丰田，旗下也是有多款子品牌，其中就是包括豪华品牌雷克萨斯和改装之王斯巴鲁，但是如果你问大家丰田最豪华的车型是很什么？肯定有很多人不屑的告诉你，那肯定是雷克萨斯LS，但是也会有一个懂车的老司机会告诉你：“在丰田世纪前面，雷克萨斯LS只能算是一个渣渣”。
雷克萨斯LS是日本顶级豪车的代表，其实这个表达也是没有问题的，但是丰田世纪才日本人心中的国车，就像是我们心中的红旗一样，虽然他可能售价很昂贵，消费的群体也是很小众，但是你在这辆车上看见的不仅仅是一辆车，而是这个国家最顶尖的工艺水准和代表着这个国家的精气神。
这种车型一般不是有钱人就可以开的，也不是土豪可以驾驭的，拥有这辆车的人，有钱只是门槛跟看重的是气质，如果你在日本街上看见了一辆丰田世纪，那后排上可能坐着是一个极其位高权重之人，他可能是日本皇室成员，也可能是哪个超大财团的总裁，日本人都知道不管你开什么价位的车，遇见丰田世纪都要绕道走。
但是就是这样的丰田世纪，为什么在国内就是很少看见呢，其实就是因为丰田世纪一般都是不出口的，每年有限的产量早就已经被那些高层人士提前预定了，在国内现在大家知道现身的丰田世纪，除了在大连那辆神秘的黑牌车，剩下就是的一辆就是属于香港前任特首董建华的了。
丰田世纪在发布至今半个世纪以来一直只换代了三次，但是每一次换代外表都没有改动，一直改变的只是汽车的内部空间，这辆车内饰的豪华程度只有你想不到，没有他做不到，当然这样的改进肯定不是为了驾驶者，因为这辆车上最不值钱的就是司机了，所有的一切都是为了后排大佬的极致享受，这辆车的后排可以豪华到什么程度呢？
纯羊毛的座椅，之前还使用过天鹅绒，角度是可以自由调节的，甚至座椅还自带按摩功能，脚下会有电动脚枕，眼前会有大大的电子触屏，耳边会有花边窗帘。
当一件商品的附加价值远远大于他的使用价值的时候，那么这件东西肯定就会售价不菲，虽然他干的事情别人都可以干，甚至比他干得更好，但是有时候品牌的力量是别的商品不能比拟的，就类似丰田世纪、红旗L5、凯迪拉克陆地一号，他们都被赋予了与汽车一些完全不相关的意义